Sirius2013

Если верить написанному выше то, если притащить Прадик 09 года (сборка Япония) с сертификатом евро-4 выданный в Эмиратах, значит у нас в Казахстане должен пройти или нужно доказывать. 

 

В Алматы хорошо есть Меркур и Стандарт, а вот в областных центрах Казахстана полный бардак с сертификацией. Кто скажет в каких обл. центрах есть органы сертификации в которых можно пройти и получить Сертификат евро 4 на канадскую машину 2012 года.

Сертификатчики в Алма-ате говорят - знаем, что дурдом, но на японцев раньше 2010 г сертификат давать не будем.
Сертификатчики с региона говорят - дайте результаты экспертизы, которую проходите в Алма-ате по СО, и на ее основании мы выпишем сертификат евро-4, если показатели в норме. На периферии нет такого оборудования, но если будет официальный документ об экспертизе - на его основании сертификат будет.
На это алматинские сертификатчики говорят - мы не можем провести такую экспертизу, потому, что у нас самих нет такого оборудования, и экспертиза наша - полная шняга, радуйтесь, что хоть такая есть, а то вообще опять все колом встанет.
Пообщался в Астане с главными сертификатчиками всея Казакстана - они объяснили, что таблица евро-4, которую сочинил минтранском, на самом деле - носит чисто рекомендательный характер, и основанием для выдачи сертификата может служить отметка о соответствии евро-4 в брифе или тайтле, или сертификат евро-4 из страны ввоза, или даже сертификат, выданный в РФ. Уточню в ЖП, если они будут ставить на учет на основании российского сертификата - вообще проблем нет, если нет - пробую везти приуса-30 12.09г, а пока - давайте сделаем письмо с подписями в минтранском, если есть более 20 подписей - они обязаны рассмотреть его в 3 дня, и дать ответ.

 

Я согласен насчет подписи, если что пишите буду только рад, что участвую в таком событии.

Дело-то в том, что общественности - пох. Значит, всех всё устраивает. Тоже собирался продавить эту таблицу, но раз никому это не нужно - то зачем тратить на это своё  время и силы, у нас просто перестали заказывать японцев до 2010г.

Самое интересное - японцы CRV, авенсис и патфайндер, по официальному казахстанскому,  кривому прочтению Евро-4 - с 2005г соответствуют этим стандартам, ибо собраны в Англии и Испании. То, что они собраны из японских узлов и агрегатов - нашим маразматикам пофигу.

А японцы - не соответствуют, и пофигу, что во всё мире считают иначе. У нас - своё мнение. Зима не будет (с).

Давайте все же все вместе накатаем письмо президенту, подпишем и закинем ему на почту, вот правда неизвестно кто за него читать и отвечать будет.