Gersa

 

 

 

на машины пригнанные из РФ эта фигня тоже распространяется?

для постановки на учет в удп - да нужен Евро4. по таможне российские не растамаживаются.

 

У меня есть обратная информация, что удп тут непричём

в УДП без евро4 на регистрацию учет не поставят, в постановлении это прописано.

 

 

на машины пригнанные из РФ эта фигня тоже распространяется?

для постановки на учет в удп - да нужен Евро4. по таможне российские не растамаживаются.

 

У меня есть обратная информация, что удп тут непричём

в УДП без евро4 на регистрацию учет не поставят, в постановлении это прописано.

на машины пригнанные из РФ эта фигня тоже распространяется?

для постановки на учет в удп - да нужен Евро4. по таможне российские не растамаживаются.

 

Растаможить авто можно двумя способами- по декларации и по ТПО. При растаможке по декларации обязательно предоставление сертификата на Евро4, при растаможке по ТПО сертификат на Евро4 не предоставляется. Но в этом случае нужно принять во внимание, что если вы не сможете подтвердить авто на Евро4 , то не поставите на учет и регистрацию в УДП, деньги которые вы оплатили при растаможке по ТПО вам никто не вернет, реэкспорт вы подать не сможете, при вывозе по экспорту на границе налоговики с вас снимут 12% ндс.

А если машина проходит по таблице, допустим япошка год 10-ый, месяц четвертый? Как понять "если вы не сможете подтвердить авто на ЕВРО 4"? Разве дата выпуска машины, которая соответствует таблице не является подтверждением того, что машина соответствует ЕВРО 4? 

УДП не будут смотреть на таблицу- в самом конце этой таблицы написано, что таблица предназначена для аккредитованных органов сертификации.Т.е. ни УДП , ни таможня не имеют полномочий использовать ее в работе и определять относится авто к евро4 или нет.

 

 

 

 

с 1 июля 2013 года вступили в силу технические регламенты таможенного союза, по которым к документам соответствия  заявление - декларация не относится- для растаможки нужны либо сертификат соответствия либо декларация о соответствии.

 

Могу подсказать, что в др городах КЗ, к примеру которые ближе к европе процесс очистки проходит в старом режиме.

 

Сейчас звонил человек с Актау - тоже встрял с ФЖкрузером, который для американского рынка сделан, но сборка - японская, и на бирке - 11.2009. Абсурд ведь полный, таблица эта - собрание ошибок, признать которые согласились пока лишь частично.

Сегодня Ниссан Куб со Штатов россияне попросили подешевле, так я им ищу вообще конец 08г, и привезу его и растаможу в РФ без проблем, потому что у них - правильная таблица, и никто не вписал в техрегламент цифры с потолка, ещё и отказываясь это признавать. У них 2010г для Японии тоже поначалу был, но очень быстро убрали, сообразив, что это абсурд и позор для государственного нормативного документа.

 

Доброго всем времени! Да это был Я, попал тоже, но везу для личного пользования авто. Был у ТАМОЖЕННИКОВ ссылаясь на то что при растаможке по ТПО сертификат не требуется! НО... они ответили, что не собираются брать на себя ответственность!

Так что каждый КТК сам себе отдельное государство! бли что делать ума не приложу.

Можно распечатать и показать таможеннику ответ КТК по этому вопросу- http://www.blogs.e.g...211986#comments. Если откажется, то пусть официально заполнит лист отказа, запишите его фио и обжалуйте его действия в департаменте.