Brida_Astana

 

 

 

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

 

В смысле поднимается температура? В салоне или двигателя?

Если в салоне проверьте дует ли кондиционер холодным воздухом, если холодный, то варианты от малых оборотов вентилятора на ручном кондере до забитого салонного фильтра на климате.

Если двигателя - то 90-95 градусов нормальная рабочая температура двигателя.

 

 

Температура поднимается в двигателе, за три года она впервые перевалила выше среднего по шкале. Всегда было не больше пяти делений. Сколько это в градусах, если честно непонятно. Сейчас сняли воздушный фильтр - он в ужасном состоянии, может быть все таки из-за этого температура поднималась и в сервисе были правы. 

 

 

Как бы воздушный фильтр вообще не причем.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Возможно где-то пробой радиатора и подтекает антифриз. 

2. Замените крышечку радиатора. Уплотнительные резинки могли рассохнуться. Цена крышечки: 400-2000 тенге.

3. Проверьте помпу, пережимая верхний патрубок радиатора. Если почувствуете пульсацию жидкости, значит работает.

4. Проверьте термостат. Обычно его снимают, бросают в кастрюльку с кипящей водой и смотрят, открывается ли клапан. Расходы: на работу снять\поставить термостат, и, возможно, на сам термостат.

 

Sorry, выше evla уже все описал...

 

Спасибо большое! Все проверим, на всякий случай. Первый раз за все время машина заставила немного поволноваться. 

 

Скрытый текст

 

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

 

В смысле поднимается температура? В салоне или двигателя?

Если в салоне проверьте дует ли кондиционер холодным воздухом, если холодный, то варианты от малых оборотов вентилятора на ручном кондере до забитого салонного фильтра на климате.

Если двигателя - то 90-95 градусов нормальная рабочая температура двигателя.

 

Температура поднимается в двигателе, за три года она впервые перевалила выше среднего по шкале. Всегда было не больше пяти делений. Сколько это в градусах, если честно непонятно. Сейчас сняли воздушный фильтр - он в ужасном состоянии, может быть все таки из-за этого температура поднималась и в сервисе были правы. 

 

 

Хм. У Акцента действительно нет показаний Т двигателя в градусах... Если у вас всегда было так:

 

 

то даже если переберется чуть выше центральной риски не большая беда при условии, что на улице жара и машина стоит на месте. Просто потому, что в этом случае вентилятор не сможет создать обдув радиатора достаточный для отвода тепла на уровне, как он мог быть во время движения. У меня выше центральной риски были показания в жуткую жару в конце июля в пробках. Особенно с включенным кондиционером, т.к. работа кондиционера требует от двигателя сжигания дополнительного объема топлива и следовательно ведет к дополнительной теплоотдаче.

 

Состояние воздушного фильтра двигателя никак не влияет на температуру двигателя, только на расход топлива, динамику разгона и стабильность холостого хода (в особо тяжелых случаях). За температуру двигателя отвечает радиатор (в плане чистоты снаружи и внутри), термостат, работа вентилятора, качество и уровень залитой охлаждающей жидкости (ОЖ), работа помпы (если рвется приводной ремень помпы ОЖ перестает циркулировать и охлаждать двигатель) и насколько заросли отложениями каналы для ОЖ в двигателе (критично для старых машин) + работы нескольких датчиков (бывает, ломаются или врут).

 

В целом, если не выезжаете положенный интервал в км между ТО следует делать ТО раз в год, а воздушные фильтры (двигателя и салонный) менять два раза в год, т.к. пыли у нас много, а небольшие вложения в эти расходники позволят радоваться приятной безпроблемной езде.

 

Спасибо большое! Температура действительно поднималась в те дни, когда в Астане была ужасная жара, просто такое было первый раз, поэтому я немного напряглась. 

 

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

 

В смысле поднимается температура? В салоне или двигателя?

Если в салоне проверьте дует ли кондиционер холодным воздухом, если холодный, то варианты от малых оборотов вентилятора на ручном кондере до забитого салонного фильтра на климате.

Если двигателя - то 90-95 градусов нормальная рабочая температура двигателя.

 

Температура поднимается в двигателе, за три года она впервые перевалила выше среднего по шкале. Всегда было не больше пяти делений. Сколько это в градусах, если честно непонятно. Сейчас сняли воздушный фильтр - он в ужасном состоянии, может быть все таки из-за этого температура поднималась и в сервисе были правы. 

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

ДД! Подскажите, кто знает, если получаем визу в чешском посольстве, можем ли мы находясь в Чехии, также съездить во Францию или Германию на несколько дней? Страна первого въезда и основного пребывания будет Чехия. Заранее спасибо)