Ghost988

а что рассказывать..в интернете инфы куча..

мне было проще заказать в америке..попутно..

но тут любой токарь выточит в принципе..

 

http://www.ebay.com/...=STRK:MEBIDX:IT

 

еще есть вариант с электронными...стоят по 50$ включаются в цепь зонда...

 

ну еще есть вариант резистор в цепь воткнуть....но его подбирать надо...

простые обманки какой диаметр отверстия сколько ставить 4 или 2 и до или после катов ставили пламягосители или нет и если ставили то в первый или во второй бачок,заранее благодарен 

кстати не у кого не подыхал моторчик на двери??

 

у меня когда полностью открылось окно он зависает - вверх не тянет....стукнешь по двери..развисает....и закрывает...

расскажи подробней про обманки выбил все четыре ката идут ошибки по им двигатель заработал легко но неустойчиво пока их не скинешь про тройник сделал самодельный все переходники куплены в сантехмагазине с дверью проблем нет пробег 133 мили

Сброс воздуха. Ставим машину вечером чтобы перед был задрат, утром, когда все остыло снимаем резиновый колпачок с клапана и крышку радиатора, доливаем антифриз пока он не побежит с клапана сброса и всё. Живем на севере, тепло идет сразу и в машине жарко. 

Я уже выкладывал фото купленного Максиса 265 70 на 16 липучка. Перед этим стоял бридж стоун тоже липучка. Разницы нету. В горку с места подымается, тормозит отлично, живу в Кокшетау, грязи, снега и гололеда уже было достаточно. Цена максиса в Кокшетау 32000, а бриджа 50000 считайте сами. Ездил на заднем мосту при включении полного привода вообще исключительно себя ведет по городу.

Нижние нормальные, пробег 115 миль, брал на 60 миль. За 3 года наездил 55.