tequila_sunrise

народ! В НАШИХ ШИНАХ ИТАК 100% АЗОТ!!!
поскольку более тонкие молекулы кислорода оттуда свалили,при докачке ещё немного азота + кислород,который опять свалит итд!
вкуснота!Ё

и ещё,из учебника физики:диаметр молекулы азота=0,32нм,кислорода=0,30нм
офигительная разница,не так ли!?
закон бойля-мариота там же подробно описан


и ещё цитата:Прежде всего вспомним, что такое азот. Он не является инертным газом, как гелий, неон или аргон, но действительно малоактивен при обычных температурах: в накачанном чистым азотом колесе не будет происходить процесс окисления, а значит, мы избежим порчи колесного диска и покрышки. Кроме того, накачка азотом из герметичной емкости (баллона) подразумевает чистоту накачиваемого газа, отсутствие в нем паров воды и других примесей, что тоже выглядит весьма позитивно. Однако преимуществ азота как такового здесь не так уж много: если покрышку накачать просто чистым и по возможности осушенным воздухом, результат будет очень похожим.

Далее: накачанное азотом колесо весит меньше, чем накачанное воздухом, и снижает неподрессоренные массы автомобиля, - это и вправду так, но вот изменение это будет выражаться хорошо если единицами граммов. Просто очистив колесо от грязи, можно снизить эти самые массы раз в 50 эффективнее без всякого азота. И то, что азот имеет существенно меньший коэффициент расширения при нагревании, нежели воздух, тоже весьма сомнительно: во всяком случае, еще в девятнадцатом веке было установлено, что эти газы одинаково расширяются при изменении температуры от 0 до 100 градусов Цельсия.

Но все это цветочки, гораздо смешнее другое: обычный воздух и так на 78 процентов состоит из азота, а следовательно, колеса наших автомобилей уже ?на халяву? накачаны им более чем на три четверти. А для того чтобы в колесе находился чистый азот, мало иметь источник этого газа, нужно еще и полностью выкачать из покрышки воздух, который находится там ?по умолчанию?. И хорошо бы проводить всю процедуру в герметичной камере, заполненной азотом? Как честно признаются сами ?шинники?, в реальных условиях сложно достичь концентрации азота внутри колеса выше 90 процентов, - вот и решайте сами, нужны ли вам услуги ?продавцов воздуха?.

Если кому интересно я у Олега инфу собрал и написал статью по закачке шин азотом.
Если есть желание переделать статью, проблем нет.

Статья по азоту в шинах, г. Алматы Гудков Олег Петрович (87056011661)

Фотографии делал с сотки k700i.

Хорошая статья. Мож люди тогда задумаются , шо это не лохотрон!

у автора проблемы с правописанием, о какой физике может идти речь?
а самолёты качают азотом только ради пожаробезопасности. Перегрузки то там поболе будут чем у нас...