Mythxxx

Разницы особой нет, вы же мо-то-рис-ты.
И если мопед ты один дотолкаешь, то авто двое-трое или эвакуатор вызовут.

В этом вся соль, "дотолкаешь", "эвакуатор вызовут", а на Bike(е), вы доедите до места, куда вам нужно, все равно. Пусть медленнее, но доедите. )))

а если свет отключили, то все эти 30 кг толкать 34 км?

)))
Было время, толкал, как человек, для которого Bike это не увлечение и не спорт, а средство передвижения. Но на счет него, можно быть уверенным, если вдруг что, допедалишь все равно. А вот если 4х колесный друг встал или, у более механизированного, 2х колесного друга бензин закончился, а ты на дороге один.… Вот тут можно сказать- "все эти ... кг толкать" )))

"такое-чудо" и для езды на 5 км?

5 км в Университет+ 5 км обратно + 7 км на курсы + 7 км обратно+ следующий день в университет 5*2 итого = 5+5+7+7+5*2= 34 км. Потом только зарядка 5 часов. Это максимальная зарядка, когда на блоке питания световой индикатор поменяет свой цвет с красного на зеленый. А батарея показывает полный заряд уже через 1 час.

Без обид, но Ваш eБайк:
- некрасивый,
- дорогой,
- слишком тяжелый.

Какие могут быть обиды ))). Я, ни в коем случае, не хочу его «сбагрить» быстрее быстрее . Поэтому и цена такая. А на счет красоты, согласен, фото не очень - «Фотограф был пьян и фото не удалось» ))) Большое всем спасибо за комментарии. Всем всего наилучшего.

Лучшее решение, которое я видел (в интернете), это "колесо Копенгаген". Но его что-то никак не пустят в производство.

Да, может быть это и будущее, но жить хочется, всё-таки, сейчас…
А вообще, много технологий хороших, только не все реализуют. Но идея мотора в колесе, будь то электромотор как у меня или колесо Копенгаген, более лучший вариант, так как трансмиссия в других проектах будит «съедать» большой энергоресурс. Конечно, когда мы доживем до тех времен, когда атомный реактор будит размером с телефон, это уже не будит проблемой, а пока…
Кстати, электромоторы на велосипед начали делать не так давно, лет 5 назад. Это связанно, именно с энергоресурсом (батареей), которые стали, более - менее, приличного веса только относительно недавно (36 В. 10 А. - 4 кг). А да тех пор просто не могли реализовать данную технологию. И даже сейчас стоит вопрос выбора – мощность или вес.