_SKZ_

Ни легче перейти сразу на более современные контролеры, а то это переключение банков весь мозг схавает, да и писать прошивку по легче.

Товарищи, вы кажется немного отклонились от темы.
У них есть 3 диалоговые системы А62, А92 и флагман (на сколько я понял) В92
у оф. диллера стоит чудо 65 КЗТ вместе с установкой, однако не дешево. Теперь вопрос, отпишитесь те, кто устанавливал и установил себе идну из данных моделей.
И что реально дает 512-канальный трансивер? Это сейчас они стойкие к сканированию, а если выявится какой либо аппаратный или програмынй БАГ, все они резко станут уязвимыми.
На сколько хороша эта сигнализация ???
Отпишитесь

Приобрел себе Б92 (после долгого изучения тем защиты автосигнализаций), правда пока не поставил, второй ключ-брелок пуш старта пока не пришел.

Буду ставить совместно со штатной охранкой, т.е. двери будут открываться от штатки (т.к. они открываются при касании рукой ручки двери - удобно).

Удобно но очень небезопасно, штатки с пуш стартом окрываются простым радиоудлинителем метки. Радиоудлинителем метки это трансмиттер через который удленяется обмен данными между машиной и брелком. Если вы закрыли машину и отошли, например в магазин, и если между вами и машиной работает радиоудлинитель метки, то машину может открыть любой, обычным касанием рукой.
B92 512 канальный говорят глючный, часто бывает рассинхронизация брелка с машиной. russo_turisto как в работе B92, есть ли глюки? радиус действия какой?

В9 это не диалог

производитель утверждает обратное

http://www.ultrastar.ru/8636/3976

Вот не надо верить рекламе производителя, они сами себе противоречят, тогда почему В9 нет в этом списке http://ultrastar.ru/...t.rpc&fid=15518

зато она есть в другом списке, какой же это диалог если этот диалог уязвим, смотреть сдесь вариант 2 http://phreakerclub.com/kodgrabber

в списке нет, я думаю, потому что эта сигналка снята с производства.
по второй ссылке не увидел, что в списке ломаемых - B9 диалог.

нашел у производителя тест диалоговых сигналок против кодграббера http://www.ultrastar...566/grabmp3.avi

B9 Twage и B9 Dialog разные сигнализации, в B9 Twage полудиалог который уязвим алгограбером, B9 Dialog пока не уязвим, но и его скоро вскроют. Если уберечь своё авто от угона, то лучше ставить в машину дополнительные секретки.

Это в брелке HCS200 , а в приемнике какой декодер стоит?

Баг синхры здесь уже не прокатит?

А если кодоподменой, с забиванием первого пакета?


Да и по трекеру - какой GPS модуль стоит, давно себе хочу в машину поставить ограничитель скорости при проезде около стационарных скоростеметров, чтоб пищал когда больше 60 км.ч. еду при приближении к нему. Пока только в планах, GPS модуль еще не купил.

В брелке HCS200 или HCS300
В приёмнике будет 18ф252.
Баг синхры не пркатит.
против кодподмены у меня особый вариант.
Я эти дни не в городе, как приеду сфотографирую.

_SKZ_ у меня вопрос по этому посту

http://vse.kz/index....st__p__19121338

пост 418

Какие брелки используются?

Не жалко GPS трекер, где брал, почем?

И неужели есть гарантия от взлома, но ведь мы знаем как можно.

Брелки можно использовать любые с микросхемой внутри HCS200, и чтоб работали на 433Mhz.
GPS трекер достался на халяву, родственник привёз из китая пару штук, устанавливал ему в машину, один оказался бракованным не определял местонахождение. В китае он брал за 50$ здесь такие по 20 000тг.
Гарантия 100% в каждой сиге будет свой мануфактурник, и под каждую сигу буду прошивать брелки. т.е. взломать сигналку можно только если добраться до неё, выпаять контролер, и отправить его на разлочку в китай. Через месяц китайцы если считают прошивку с контролёра, что обычно бывает 50 на 50, то можно будет взломать только эту сигнализацию, с другими надо будет поступать так же.