savage06

 

После ката тоже датчики должны стоять и комп должен регулировать смесь.

Не=не. Наскока я понял эту систему (это евро 4) задние датчики называюцца кислородными и занимаюцца тем, что нюхают выхлоп опосля катов и замеряют, скока в выхлопе кислорода. Но смесь они не регулируют!

Дык вот в калифорнии этот стандарт модифицировали, а именно, приделали сигнализацию к показаниям этих датчиков. И ежели что не так - сразу сигналят.

А в смесеобразовании участвуют передние датчики.

 

 

Вторые лямбда-зонды так же корректируют смесь, но коррекция не моментальная, а долговременная. Если удалить катализатор и не ставить эмулятор или обманку второго лямбда-зонда будет увеличение расхода топлива. При чем у разных машин по разному - у одних больше, у других меньше. И вообще будет гореть чек. А это значит что машина войдет в аварийный режим и будет лить бенз по аварийной программе. 

Если Вы решите удалить катализатор, то необходимо будет установить электронный эмулятор катализатора http://www.ecotuning...a/emulyator.php В Алматы есть человек. который их ставит.

аналогичные приборы люди покупают из германии и бельгии, без всякой технической поддержки и с инструкцией на не понятном языке. Мы же свои, тех. поддержку, качество и эффективность гарантируем.

А вообще ищем дилеров на Вашей территории для постоянного долговременного сотрудничества.

У нас ещё есть устройства для инжекторных а/м. Эмуляторы катализаторов и сажевых фильтров и т.д. (много чего) 

В настоящее время ищем дилеров для реализации эмуляторов катализаторов (обманок лямбда зонда) на территории Казакстана. Кому тема интересна, обращайтесть через контакты сайта http://www.ecotuning.com.ua/ . Мы находимся в Киеве. Доставку можем осуществлять через Укр Почту или др. курьерские службы.

псоле удаления ката реально машинка динамичнее едет? у мну камри америкот, читаю темку и не понимаю, зачем удалять кат?

При удалении забитого катализатоа мотоу станет просто легче дышать, не нужно будет тратить энергию на то что бы протолкнуть выхлоп через забитый кат.
Конечно если его убрать, машинка побежит быстрее.
Но при этом скорее всего загорится чек по лямбда зонду катализатора. Для решения этой проблемы мы выпускаем эмулятор зонда катализатора.
Кому нужно обращайтесь.
Эмулятор предназначен для обработки сигнала от лямбда зонда по алгоритму работы исправного катализатора. На вход ЭБУ (электронный блок управления) подается уже обработанный сигнал в таком виде, в котором он был при исправном катализаторе. Таким образом, ЭБУ считает катализатор исправным.

А можно ваши контакты?

Этот эмулятор работает не на всех, но на большинстве а/м передвигающихся по просторам СНГ. К тому же мы постоянно работаем над его усовершенствованием: http://www.ecotuning...a/emulyator.php