Natusion

Всем Матриксоводам привет!
Я вот на Матюше уже 9 мес.катаюсь))) тьфу-тьфу... Поменяла только фильтры - масляный да воздушный. Хотела топливный....ээээ...не получилось. Сказали, что сам фильтр не меняется, только полностью нужно всю станцию менять вроде чуть ли не с бензонасосом вместе. Как пояснили такая станция идет в сборке.
Подскажите, это правда? Или очередной развод слабого пола?

Я хоть и не владелец Матрикса, но на моей субаре тоже фильтр топливный меняется тяжело, но меняется без всяких станций. Фильтр есть филтьтр и даже если он стоит в станции в бензобаке (как у меня) то его все равно меняют отдельно, станцию при этом НЕ МЕНЯЮТ. Разводят вас как мне кажется.

Понятно, спасибо))) значит как я и предполагала...жаль. А то у меня скоро вторая замена набегает (по фильтрам), думала может разом всё менять. Ок, значит надо поискать мануал (а то я как-то об этом раньше не подумала).

Всем Матриксоводам привет!
Я вот на Матюше уже 9 мес.катаюсь))) тьфу-тьфу... Поменяла только фильтры - масляный да воздушный. Хотела топливный....ээээ...не получилось. Сказали, что сам фильтр не меняется, только полностью нужно всю станцию менять вроде чуть ли не с бензонасосом вместе. Как пояснили такая станция идет в сборке.
Подскажите, это правда? Или очередной развод слабого пола?
На счет чека тут пишут - и у меня чек горел, мы сразу продиагностировали - оказалось что лямда-зонд не в порядке. Покаталась так, показ он на заказ шел (через TSP), обошлось в 16 500 тг.
И есть одна нерешенная проблема - как только перекинула резину с зимней не летнюю, аккурат через 20-25 км. загорелся датчик давления в шинах. И что только не делала, и измеряли, и докачивали, и спускали лишнее...толку нет. Так и горит этот дадчик. Может у кого такое было и кто что посоветует?