RVR_

Сегодня, около часа дня, Комсомольская - Розыбакиева: слегка стукнулись ВАЗ-2104 и ушастое чудо китайского автобусостроения 542-го маршрута.

Привет антуражной Оке-с-желтым-пауком-на-капоте (А958***) в одном из тастакских дворов.

Комсомольская - Софьи Ковалевской, встреча двух "четверок" - столкнулись трамвай 4-го маршрута (вагон Татра КТ4 ?1040) и автобус Daewoo BS090, тоже 4-го маршрута. У трамвая разбита кабина, обсыпалось лобовое стекло, автобусу удар пришелся в пассажирскую дверь и окно возле двери.

Мде, сколько не читал подобные темы в сети - почти все они были с жалобами именно на 7/8-й поезд Алматы - Москва. Хотя, закономерно.

• Кондиционер работает только в СВ. В остальных вагонах проводники говорят заученную фразу "нет фреона" и открывают окна.
• Подсадки - совершенно обычное дело. Задействуются все откидные сидушки в проходе + купе проводников + тамбур. Сажают аналогично и в СВ, правда, по наблюдениям, с безбилетников за "люкс" берут больше денег.
• Проводников без стеснений возят ящики своего товара - начиная от дынь и помидоров и заканчивая йогуртами и напитками. Задействуются в данном случае даже (!!!) купе пассажиров. У меня просто челюсть отпала, когда под Таразом в наше купе забурился проводник, точным движением отвертки снял кусок обшивки над окном - и стал вытаскивать оттуда заботливо поставленные рядком бутылки водки. Мы с ней, сами того не ведая, ехали от самой Москвы. И если бы на границе ее "простукали" под обшивкой - хрен бы мы доказали, что водка не наша и мы первый раз её видим.
• Поезд два раза пересекает границу - и по два часа стоит на российских пограничных станциях (Илецк-I и Озинки). Пассажиров при этом половину времени стоянки держат в вагоне и не разрешают выходить. Туалет, ессно, закрыт (сан. зона), кондиционер отключен. Вагон в это время усиленно шерстят погранцы - вплоть до осмотра личного багажа и обыска пассажиров.
• Санитария - с ёршиками и веничками проводники обычно выходят по пересечению российской границы.

Вот такие вот реалии "фирменного" межгосударственного поезда. Ездим давно, последний раз был прошлым летом. Из года в год меняется только цена на билет.

Впрочем, недавняя поездка на "Астаналыке" (поезд 3/4) разочаровала еще больше. Те же самые подсадки, сломанные двери и ароматный туалет. Хотя нет, в отличие от семерки, работают розетки на 220V - прогресс, дайте две.

А трамвайщик тут ни причем(именно в этой ситуации)...Если трамвай пошел на разгон, его хрен остановишь...Все видели их систему тормозов...

Дело даже не в тормозах. На Ауэзова идет пересечка с контактной сетью троллейбуса - трамваи, как известно, проходят такие перекрестки накатом, с оттянутым токоприемником. Остановка под пересечкой и поднятие токоприемника для дальнейшего движения опасна. Не далее как пол-года назад так сгорел один вагон.