ServiceMan

телефон 900900. только не надо говорить про "чистку инжектора". Лучше "помыть форсунки". Заодно можно и продиагностировать по-взрослому там же.

сенкс... а енто кто?
а на Баварии чистят нормально? чаго то меня там цена смущает, прочистка форсунок 5325 таньга, при это везде, даже по указанному телефону данная процедура стоит 7000 таньга...

Все просто. С тебя сначала возьмут за впуск на территорию ремзоны, потом за снятие форсунок, за их чистку, проверку, отбраковку, установку. Еще есть понятие нормочаса. Вобщем будь внимателен и спрашивай все. А то спросил про чистку, тебе честно ответили сумму именно и только за чистку.

ГОНИВО.За въезд уж точно ни копейки не возьмут,и если сказали 5325 значит и возьмут 5325.Единственно могут понадобиться новые колечки на эти самые форсунки,так это для твоей же безопасности.

Мне вот интересно, почему при "колесах домиком" резину не жрет?
Или жрет?

Смотря насколько силен отрицательный угол. Я когда обе пружины сломал, жрало и еще как, пружины поменял - перестало.
А почему их должно жрать? У передних колес делается развал, в принципе тоже самое, но в другую сторону - их же не жрет.

На передних колесах Е38 кстати тоже отрицательный развал,т.е. тоже колеса домиком!

Е38.

Беня, дело явно не в пружинах, до этого ровно стояли. Это этот чудик наизнанку вывернул. Ток непонятно нах!

Угол развала задних колес на Е38 действительно имеет отрицательное значение (-1град30мин+-5мин),т.е. верхний край колеса завален в сторону кузова,но измерение и регулировка производится после проверки высоты кузова(иными словами выясняется просели пружины или нет),потом авто загружается до необходимой для регулировки высоты,после чего выполняется измерение и, при необходимости, регулировка.

История такая. Не так давно поменял аморики и рулевую тягу, после замены рванул на геометрию. При осмотре машины мастер заявил, что задние колеса завалены, точнее сказать развалены, т.е. верняя часть выпирает больше положенного, примерно, как у не загруженной "Татры". В общем покрутил по своему компьютеру и на том разъехались. Позже я обнаружил, что визуально задние колеса смотряться "на раскарячку" Получается нижняя часть как бы разъехалась. Когда вернулся назад, мне заявили, что по стандартам БМВ так положено и прочее, прочее, короче чтобы не кидало и дорогу держала завод предусмотрел такой развал.
Меня разводят? Или правда так и должно быть?

Какой автомобиль то, в смысле серия?

Всем привет!
Крайне нуждаюсь в советах опытных.
Недавно приобрели BMW 528 1998г. и незнаем что с ней делать! Сбылась мечта руль в руках под капотом вся его мошь. Но столько головной боли! Мало того что мы её тока к вечеру оформили как на утро она валялась у нас в арыке по Абая между Саина и Мамышулы с разнесённым боком, так мы теперь неможем поставить на неё сигналку! В Баварии дали список на 512000тг. ремонта (понемаю что бред) сказали что в коробке масло не меняеться, а их спецы сами сотрагаються ставить на неё сигналку.
Машинка пришла с Японии в полном фарше. Навигация с DVD и ченжер на 6 DVD с которым тоже неможем разобраться, читает он видео диски или нет! Всё стоит штатное...
Скромно стоя у машины и разводя руками я мучую себя вопросами, ехать на ней или на моей любимой бочке...

Народ плиз подскажите! Меняеться ли на ней масло в коробке, крутит ли DVD фильмы и где можно на неё сигналку поставить?

Заранее спасибо, от новечков уже в полном .... =)

Если машина с Японии то и коробка на ней японская фирмы Jatco. и масло туда даже долить не получится,потому масло тоже японческое и купить его можно только в Японии.А менять действительно нет необходимости.Видео ДВД читать ченжер не будет.Сигналку мона грамотно поставить на Ьаварии,но за работу отдашь реально.