Понс

Ну конечно товарищ Ессентуки с ценой в 500 за литр перегнул, справделивая цена должна быть на сей момент в районе 250-300 тенге.

Тогда нищеброды бы пересели на свежий, меньший, экономичный объем, таксисты бы пошли работать и т.д.

Еще один лже"олигарх" появился на форуме.. Сколько тут таких еще тусуется? Ну-ка все вылезайте! 

Правильно говорят, что повышение цен на бензин вызывает возмущение людей не более трех дней, а потом все привыкают...
Но возмущаться надо, чтобы с нами считались. Иначе нас будут нагибать и чаще, и глубже.
 

Недавно был в Саудовской Аравии - там цены на бензин и дизтопливо примерно 20 тенге за литр на заправках. Т.е.  двадцать тенге вполне хватает всей цепочке нефтебизнеса : нефтедобыча, переработка, доставка, хранение и розничная реализация.
А у нас цены почти 5-6 раз выше, да и то смотришь по телику, как плачутся владельцы азс, какая у них трудная жизнь... Но в Саудии нет коррупции, нет и налогов. Видимо, на эти два направления и уходят наши деньги, когда мы заправляем свое авто. 
 

Классная, оказывается, ветка ! С удовольствием прочитал отчеты. Спасибо авторам.

Вопрос по теме. Предыстория... Давно хотел пройти по маршруту: пер.Талгарский, затем малый Талгарский, спуститься к реке Л.Талгар, далее вдоль русла реки спуститься до водохранилища и выйти на Ю-В города Талгара. Собрал небольшую группу, в выходные вышли в поход. Вначале все шло по намеченному плану, по канатке поднялись на Талгарский перевал, через два часа спустились через лесок  к реке, пошли вниз по тропе, еще примерно через час вышли на гидроузел (вроде так называется). Вот тут нас ждало большое разочарование. Два работника гидроузла, гостеприимно напоив нас чаем с малиной, в один голос утверждали, что нет тропы до Талгара. Пришлось изменить маршрут, и мы уже в полной темноте притопали в Бутаковку.
Но вопрос все-таки остался у меня.    Есть ли тропа вдоль реки Левый Талгар до города Талгара?

 

 

ужасно работает симов, что он построил за время своего пребывания? не считая не законченых дел ТАСа?

хоть один объект культуры? ничего...

Есимов? я поливалки в детстве очень любил) и только недавно они стали часто ездить. очень приятно ехать по улице после поливалки) при Тасе и Храпунове очень смутно помню их.

 

ну развязки гораздо быстрее чем у Таса (про Храпуновскую Саина-Райымбека молчу) строятся, да и к тому же более лучше организованны и одновременно практически строятся, ну и переходы как логическое дополнение к ним очень нравятся. и они немного дешевле если выделенные миллиарды тенге тогда и сейчас перевести в доллары.

 

газ. за раз на весь город протянули. жил раньше в Таугуле, который ниже Орбиты. помню зимой такой дымаган стоял там. да и жильцы мучились углем согреваться. сейчас куда не заеду в городе - везде свежие газопроводы или их устанавливают, везде(!) где есть частный сектор в городе. можно ведь если захотеть улучшить город.

 

менты, вернее гайцы. засады запретил вообще, если кого то и остановят то стоят с включенными маячками, чтобы другие водители видели. это лично его инициатива, не любит он ментов видимо. хотя лично мне эта мера не по душе, алкашня за рулем расслабилась. раньше ведь с перегаром утром боялись выезжать, а сейчас едь и не нарушай и никто не остановит. только по обращениям граждан к акиму многих гайцов уволили.

 

камеры. везде камеры. хорошо ведь.

 

Медео. убрали к чертям платный въезд. вот бы Алма-арасан городу передали. достали тамошние крохоборы. толпа здоровых мужиков стоят на шлагбауме

 

велосипеды. какие не какие но есть дорожки. главное начало положено. вспомните, что не так давно велики вошли в "моду".

 

еще один момент, трубы и асфальт. раньше положат асфальт, потом трубы меняют, асфальт потом фуфловый ложили, потом городу опять приходилось исправлять. в этом же году те, кто менял трубы или еще что то потом за свой счет исправляли. пример - Наурызбай батыра (Дзержинского), теплотрассы меняло ТОО СК Ретма, и за свой счет (а это минус миллионы которые уже числились в легкой прибыли) потом перекладывала асфальт. я знаю о чем говорю, так как работал в фирме связанной с СК Ретма. надеюсь так будет теперь всегда и по всему КЗ.

 

это так, что вспомнил на вскидку.

 

зима, снег не убранный. иногда по ТВ показывают, как в развитых странах целые города стоят из за снегопада. и у нас такое может случится, как 1го декабря 2012 года. удивило то, что нигде не видел не одного жильца с лопатой, который убирал перед своим подъездом или на общей стоянке. все ждали трактор, дворника, самого Есимова с лопатой...

и пусть он плохо говорит на русском, иногда действительно сложно дослушать. но и просто красноречивый балабол городу не нужен.

 

Да, можно сравнивать Акимов, а можно и не сравнивать. Большие изменения в лучшую сторону ждут наш город, когда уйдет 01 (ни что не вечно под луной). ОН забрал у города сначала статус столицы, а потом и статус областного центра. И ПРОСТО ГОРОД все равно выжил. А вот после него точно наступит период расцвета.

примерно так и было, многие похожие и зеваки снимали на свои телефоны пожар. Откуда пошла эта мода? Есть что-то в этом бесчеловечное.

Погибший водитель гелиусовского китайского бензовоза - молодой парень, на эту работу устроился совсем недавно. Царствие небесное ему...

А как удобно было, пока все там в пробке стояли...

Кому удобно, стесняюсь спросить, барсеточникам?

Вообще, эту развязку на Суюнбая-Рыскулова надобно бы модернизировать и сделать единую с Сейфулина и Белинского.

Там проблема в рэлсах, нужен переезд или мост, а как тут принято говорить для 10% это неактуально

Эстакаду возведуь только после того как линию метро выведут на проспект Сейфулина

Скажите, в каком примерно году это будет, а то я живу в этом районе, а про метро на сифулина слышал пока одни разговоры. По какой стороне проектируется, по западной или восточной? Если знаете, с какого места метро будет надземным?

подозреваю, что система в итоге будет как система саликов в ОАЭ. Там просто этикетка крепится к лобовому и считывает каждое прохождение под железкой (условно например 5 тг за 1 проезд), которая висит над дорогой. Т.е., скрыть проезд будет практически невозможно. Чем меньше проездов, тем меньше сумма набежит в конце месяца. Чаще там проезжаете - больше платите. Куда и за чем ездите - власти не будет интересовать ни разу. Никаких барьеров и шлагбаумов. Просто если не будете платить, на вас будет висеть штраф и рано или поздно все равно придется платить. А если этикетку лепить не будете, по номеру вас пробьют и повесят еще доп.штраф за неповиновение, но это в будущем. Пока что еще можно на халяву кататься

Есть такая система в ОАЭ. НО в этой стране вообще нет налогов. Ни на транспорт, ни на имущество, недвижимость, никаких НДС и налогов с зарплат. Поэтому у них недорогая система оплаты дорог оправдана, ведь необходимы средства для строительства и содержания очень качественных эмиратских дорог.

У нас же на мой взгляд грабительские налоги. Вот только власти этого мало. Вот и хочется поиметь нас еще каким-нибудь способом. Хочу напомнить им, что редко у кого получалось и рыбку съесть, и при этом не присесть. Недовольных все больше...

заправочка зеленая такая Агатай

кстате, странно что они не продумали, о дальнейшей пробивки Аузова

А они не умеют продумывать что-либо наперед, доказательство - построенная развязка на ВАЗе, которая уже через пять лет после строительства не справлялась с распределением потоков авто, не говоря про сегодняшний день.

Когда проезжаешь по Саина в новых туннелях, есть ощущение, что едешь по какой-то промзоне. Напрочь потеряна былая красота и перспектива Алматы того района. Какой раньше открывался вид на горы, широкий проспект с деревьями! Неоправданная экономия ведет к неприкрытому уродству. Кто еще думает так?

Когда введут в эксплуатацию разворот над Раимбека за Яссауи в сторону Каскелена? Он (мост) готов был еще несколько месяцев назад, очень похоже, что строители сами боятся того, что там понастроили . Посмотреть бы, как будут разворачиваться на нем фуры-большегрузы в гололед...

Хорошая новость для нас!! знакомый из горакимата сказал, что сегодня в Астане на совещании решили оставить предельные цены на ГСМ на октябрь на прежнем сентябрском уровне.