kluger

У нас лайсенс с 1999 года, ни разу не было что бы кто то отказал нам в продаже, даже если им говорить что идёт на экспорт, хотя думаю что им даже не обязательно об этом знать.
Так обстоят дела с новыми автомобилями, так как производители защищают своих дилеров в других странах.

Знаете я вам говорю про частный случай , что точно такой же случай произошел и со мной. Если у вас такого не происходило , то еще все в переди. Вы ведь не знаете у кого какие тараканы в голове

Моя переписка с дилерами дала неожиданный результат, большинство отказались напрямую продавать машин за пределы США, даже при том, что перевозку полностью организует транспортная компания.

Я сам Американский дилер и более 4 лет имею дилерский американский лайсенс. До недавнего времени, когда я звонил другому дилеру (месному кто не продает автомобили зарубеж) и говорил что машина уйдет за океан, он сразу же был согласен на сделку.
Недавно я сам столкнулся с тем, что один из моих клиентов, который находится в России, попросил меня купить автомобиль 2007 Х5 и сказал где и в каком месте он нашел автомобиль дал мне линк этого автомобиля. Я позвонил продавцу, и когда он понял что я хочу отправить за океан, сказал что бы я больше не звонил ему.
Я был немного сконфужен.
Почему я не знаю , но думаю скоро узнаю
Теперь я просто говорю что я хочу купить для месной торговли.

Извините на каком складе находится ваш купленный автомобиль?

Лексус 2007 ЖХ470 11-14
Тоета Хайландер 2009 3.5L 10-13
RAV4 2002 9-13
бензин regular

Скажите а почему люди готовы переплатить 500-1000 и работать с посредником , нежели напрямую с дилером.
Я скрывать не стану - я дилер, и имею действительно только дело с теми людми которые являются посредниками. Почему люди готовы переплатить. В чем скрывается секрет (недоверие, слухи о том что много нечесных продавцов)?