sirotka

 

Всем доброго дня! Проблем несколько, прошу помощи, если кто то может помочь:

 

1) дворники работают только в одном режиме (быстрый) и все, сам переключатель уже менял, точно не он

2) менял все 4 тяги задние, появился стук на ребрянке, будто там кпц все разбито, заезжал на сто говорят не знаю что ето, но на базаре подсказали что могли их не правильно поставить, тут возник вопрос, а как же должно быть? когда делал развал парень тоже сказал что развальные тяги не так должны стоять

3) завожу машину. вкл ближний свет фар (это встречается на европ машинах), но есть ли возможность самому это отключить?

4) на холодную обороты 1600-1700, после прогрева 950 примерно, если опускаются ниже, появляется детонация по кузову (обороты пробывал вручную опускать болтом возле дроссельной заслонки)

5) у отца камри 25 2000 г/в амер, на днях менял ему бензонасос, там есть какой то "памперс"  он грязный и в жутком состоянии как мне показалось, что это все таки такое и как его найти в каталогах, т.к. на базаре даже не понимают о чем я говорю

 

машина камри 20 97 г/в европейка

1, контакт надо смотреть не на самом переключателе а ниже где основной жгут проводов там есть фишка

2, там может стук быть из подшипников если болтаются или тяги как вам говорят надо смотреть как стоят или сама балка в ней находятся сайлентблоки и они уже подсели и стучат 

3, про это не скажу с этим не сталкивался

4, двигатель какой ? если 2,2 то замени температурный датчик и обороты упадут сами или чисти дроссельную заслонку нету прогревочных

5, это не памперс, это топливный фильтр грубой очистки, по идее он должен быть в комплекте когда топливный покупаешь

 

спасибо, буду разбираться тогда, насчет заслонки я её чистил, она аж блестит

фильтр грубой отчистки нигде не продается, и на existe не смог найти

Всем доброго дня! Проблем несколько, прошу помощи, если кто то может помочь:

1) дворники работают только в одном режиме (быстрый) и все, сам переключатель уже менял, точно не он

2) менял все 4 тяги задние, появился стук на ребрянке, будто там кпц все разбито, заезжал на сто говорят не знаю что ето, но на базаре подсказали что могли их не правильно поставить, тут возник вопрос, а как же должно быть? когда делал развал парень тоже сказал что развальные тяги не так должны стоять

3) завожу машину. вкл ближний свет фар (это встречается на европ машинах), но есть ли возможность самому это отключить?

4) на холодную обороты 1600-1700, после прогрева 950 примерно, если опускаются ниже, появляется детонация по кузову (обороты пробывал вручную опускать болтом возле дроссельной заслонки)

5) у отца камри 25 2000 г/в амер, на днях менял ему бензонасос, там есть какой то "памперс"  он грязный и в жутком состоянии как мне показалось, что это все таки такое и как его найти в каталогах, т.к. на базаре даже не понимают о чем я говорю

машина камри 20 97 г/в европейка