vovikxxxx

Меня интересует не то, что появится повышенный расход топлива, а то, не повлияет ли это на износ АКПП? У меня на вариаторе, ручка передвигается так:
P
R
N
D
S (спорт режим)
L (первая передача)

Т.е. производитель предложил водителю самому выбирать нужный темп езды или S для единовременного переключения для ускорения, например обгона? Имею ввиду не агрессивную езду, а обычную городскую, не более 3 тыс об. двигателя. Просто машина на S режиме шустрее едит. Будто с 92, 98 бензином заправили.

Куплю

БМВ 328i Е46. На скорости 100 км/ч и выше начинается биение руля. Разгонял до 170, не проходит. Ходовка вся в идеале. Балансировку делал уже 5 раз на рекомендованных шиномонтажках, колеса на станке показывают себя идеально. Кривизны дисков, восьмерок и т.д. нет. Также кривизны резины, шишек и проч. тоже нет. Пробовал передние и задние местами менять - все равно бьет. Последнее что оставалось думать - это центровочные кольца, т.к. диски стоят не родные, возможно китай, не знаю. Ездил на карсити, взял кольца. Там только пластмассовые. 2шт из них начал вставлять, сломались сразу, прилепил кое как... Остальные 2 сломались когда колеса зажимал болтами. На очередной балансировке увидел, что эти кольца вообще повыворачивало и по-переломало. Или кольца металлические надо? Нужен токарь. Уже денег столько отдал, а причину не нашел. Или кольца вообще не нужны, может не тем путем иду? )) У когонить была подобная ситуация?