Nigga@Pimp

20 тыс - масло/антифриз/свечи - 4литра масла пусть 6 тысяч где-то, свечи платина 5500 + антифриз, дорого.

Не хило обошлась капиталка, главное пусть сделают как надо, чтобы побыстрее поехала

20 тыс - это я сам покупаю. честно - не считал еще. может и меньше, так даже лучше.

тьфу-тьфу-тьфу

В TCP стандартные свечи на Калдину стоят 260 таньга)))). Свечки марки Денсо, я поставил, отличные свечи.

Подскажите какие нужны документы.

Вобщем реставрация амортов встаёт где-то в 3000тг за штуку, взависимости от состояния, но ходят не долго. Остановился на идеи (ПРОСТАВКИ+ГАЗОМАСЛЕННЫЕ АМОРТЫ), этот тандем посоветовали эстошники, сказали самый щадящий вариант для салйлентблоков. Сейчас готовлю ходовку, летние поездки на Или не прошли даром, убил передние шаровые опоры, рулевые конечники, и все задние сайлентблоки.

2 Leha*: Проставки ставятся сверху между амортизатором и кузовом. Там болты обычно короче, чем нужно, поэтому их меняют.
На сто, когда думал ставить-не ставить, сказали, что будет быстрее убиваться ходовка из-за изменения углов работы. не поставил. часто думаю, что если б поставил, не катался бы с вечнопробитым глушаком =)
[/quote]
После того как поставят проставки, нужно в нормальном положении (без домкратов), отпустить болты сайлентблоков, они встанут на нужный угол, и снова затенуть. Этим снинется напряжение с резины сайлентблоков. Эту процедуру лутше делать у геометриста, на его подёмнике или на эстокаде.

Мне посказали одно место где можно загрубить амортизаторы, у меня как раз остался комплект старых. Завтра съезжу спрошу что эта процедура стоит. Сто находится на Павлодарской номер не знаю. Если ктото там ремонтировал (восстанавливал) аморты подскажите на долго ли хватает этого ремонта.