Урал

В августе 2008 года купил Субару Форестер в автосалоне объем 2,5 салон кожа и все навороты. Полтора года радовался горя не знал. А этой зимой одни проблемы. Вначале шланг ГУРа от мороза побежал, при поворотах руля масло попадает на двигатель и если двигатель горячий то в салоне неприятный запах гари. В Астана-Моторсе сказали что чтоит 37500 тенге надо ждать 2 недели. Внес задаток, спустя 10 дней звонят, что в Эмиратах его нет, есть в Японии, но надо ждать 40 дней и стоит 45 тыс.
Через некоторое время (после неисправности шланга) загорелись контрольные лампочки Чек Энджин (на новых субару светится изображение двигателя) и отключение динамической устойчивости в добавок с мигающим круиз контролем. Сразу же увеличился расход бензина (в городе 25-30 литров на 100 км.), а потом в одно утро вообще не завелся. В Астана-Моторсе завели, продиагностировали, обнулили, а потом сказали, что скорее всего неисправность из-за бензина. Заплатил за все 8000 тенге. Отъехал километра три до заправки Номад (на Манаса в Астане) залил уже 96-й (до этого ездил на 93-92) через километров пять снова загорелись те же контрольные лампочки, опять расход топлива 27 литров. На другой день снова не завелся. Простоял несколько дней, сегодня было в Астане -14 градусов думал заведу но снова не получилось. Пришлось снова буксировать в Астана-Моторс, там завели двигатель, сделали компьютерную диагностику сказали компьютер показывает некачественный бензин. Поехал на заправку Аджип (возле цирка) мне эту заправку рекомендовали несколько человек, залил полный бак 93-го, через километров пять снова загорелись те же контрольные лампочки и опять повышенный расход бензина. Просто не знаю что и делать, неужели неисправность только из-за бензина? Может дело в чем то другом? Может ли неисправность шланга ГУР влиять на неисправность двигателя (попадание масла на какие то узлы, датчики двигателя)?