Cayan

Всем привет!
2 года назад приобрёл Carib 2000 г.в. передний привод, двигатель 1,6 20и клапанный 4А-GE (165 л.с.) транса 6-ти ступка ручная. При весе 1100кг - это просто пушка! Кузов 111. Особых наворотов, кроме люка нет. Жрёт 11-14л. по городу, и 8-10 по трассе, зависит от стиля вождения. По эксплуатаци серьёзных проблем небыло. Пришлось ток поменять задние пружины, а то при погрузке назад 2 человек, просидала нереально. нашел оригинальные, но говорят подходят ещё от Spacio аналогичного года выпуска... но незнаю непробовал.
До этого был Carib 91 г.в. 4WD, 1,6 4A-FE(110л.с.), автомат, с кнопкой увеличения клиренса на 3 см. и кнопкой CTR DIFF AUTO. Жрал 8-10 по городу и 6-8 по трассе. Приходилось менять датчик давления масла примерно раз в пол года(почему-то он постоянно протекал), но впринцепе это не дорого. А так, машина зверь была, проезжал там, где казалось бы нереально.
Если сравнивать эти два Carib-a, то на мой взгляд 91г.в. получше будет. На нём и погороду, в прбках стоять удобней(т.к. автомат) и на природу выехать можно небоясь, что гдето завязнеш. И ещё у него шумоизоляция лучше.
А если ток погороду ездить, и охота драйва, то мой нынешний в самый раз будет. Но в грязь и глубокий снег на нём лучше не суваться. По началу не раз застревал, по привычке от старого кариба, казалось что везде проеду.

to OziOp
На счёт кнопки CTR DIFF AUTO. Эта кнопка отключает задний мост, и автоматически блокирует диференциал на передней оси. Когда передние колёса начинают прокручиваться, подклучается задний мост (также с заблокированным деференциалом). По этому на таком карибе можно проехать практически везде.))) Лучше использовать в грязи или в глубоком снегу. На асфальте лучше этим не баловаться. Хотя ничего страшного не должно произойти, ток расход резины увеличится.
На этом всё, спасибо!