bishtex

в Японии скуты не выпускаются с 1992 г , всё производство перенесено в Китай . и мы такие привозили , но остановились на 4х тактных кЕтайцах .

Вы эту херню расскажите тем кто в Японии не был, и скутеров там не покупал Начнем с того, что производство в Китае это как минимум на 51% китайская компания с соотвествующим менеджментом качества. Единственное место куда мотопроизводители переносят производства это Таиланд и Филлипины именно там можно сделать компанию со 100% контролем японцев. В отличии от Китая где законодательно прописано что все компании там делаются при участии местных поставщиков запчастей.

уважаемый , если вы ВНИМАТЕЛЬНО читали ветку , то вы наверное видели о каких моделях шла речь . о эроксах и иже с ними разговора не шло . под "присмотром" означает именно ПОД ПРИСМОТРОМ и не более того . а втюхивать ваше ипонское качество в наше время - это мягко говоря некорректно . ВЫ ВООБЩЕ ТЕЛЕВИЗОР СМОТРИТЕ !!! попробуйте ещё раз пречитать мои посты , возможно всё для вас прояснится .

з.ы. "в Японии не был, и скутеров там не покупал " .
з.ы.з.ы."Единственное место куда мотопроизводители переносят производства это Таиланд и Филлипины... " - это вы америкосам , итальянцам и т.д. расскажите ...

Это обычная отмазка продавцов китайского ацтоя... типа пацаны все аллрайт ваш Лифан (Хуавей, Херпробей, Хрензабей и т.д.)

пример - хуавей в миру - KEEWAY , прописка в эвропе - чистейший кетай . могу продолжить но смысла не вижу . сам езжу на "Хрензабей" и самое интересное - Я ДОВОЛЕН !!! хочу напомнить - у каждого есть выбор купить лепёшку или багет .

в Алматы продают микромотоциклы ?

называются "покет байки" . бывают 2т и 4т от 50сс до 100сс . в соседней теме обсуждалось , поиск рулит . а то что на рисунке - чисто "коза" .

Два года 25000км, о чем небудь говорит? Не помню чтоб китайцы столько пробежали...
Поршневая- 5000тг
успокоитель натяжитель- 1000тг
и всякие млеочи...

я прально понимаю - "Два года 25000км" - это 150сс кетайчег ? если да - то молодца однако , но это не абсолютный рекорд . у качественного 4т кетайчега ресурс заложен на 30 000 км , а бегают и более . хотя если вместо головы жопа , а жопе неймётся занятся зубилотюнингом вкупе с кривыми руками и комплексом "я сам" , то такому скуту и 10 000 км врядли пробежать . когда привозят мне на ремонт скуты то сразу видно кто юзает мотыгу - понтовый опсос или умеренный скутовод .

Seduksen

Про китайцев 4т слышал...

многие "ипоноводы" так говорят . я кроме "слышал" ещё и вижу . первый раз залез клапана регнуть на 5000 км , и то тока потому что решил посмотреть как там мой поршень . всё было просто отлично !
под "вечным качеством" я имел ввиду - ипонию .

ДжонСкутерКлуб

поменял уже на 15000тг...

нууу мужчина это ваще жесть !!! такое ощущение что ты ездиш без масла по мёртвым полицейским в образивном урагане !!!

bishtex
НА счет ресурса согласен...
Но 150кам я так не доверяю как 50 старым...

ну каждому - своё . моё мнение таково , что новая веСчь лучше старой (к ипонским скутам-мотам кубатурникам это не относится , т.к. ресурс там заложен на года и опаганить "инженерную мысль" могут только пустой череп и кривые руки) . к тому же я всегда считаю так - вещь стоит выше среднего а обслуживание/ремонт/з.ч. недорого и доступно или вещь стоит недорого но обслуживание/ремонт по дороже а з.ч. ваще хер найдёш , т.к. я человек блюдущий свой бюджет - всегда выберу первое (как думаю и многие , хотя мазохистов это некасается) .

з.ы. юзаю кетай - доволен как удав . перед покупкой 1го моего скута передо мной тоже стояла дилема - кетай vs ипония . с одной стороны - недоверие(кетай всётаки) , с другой - "вечное качество" . я рискнул , и ниразу не пожалел !