Zhan_03

Порылся опять в книженции своей, и понял вот что: да, получается надо снять эту резинку и выставлять с конца рубашки на 1-1.5 мм. Но по книги, это надо делать, если устанавливаешь новый трос. Я так и поставил, при этом коробка переключается мягче, но тупее реагирует на нажатие педали газа, т.е. если чуть поднажать газ, она не переключает передачу иногда на пониженную, а продолжает раскручивать двигатель с низких оборотов... Вот. И в книге нашёл способ регулировки троса, т.е. используемого уже, а не нового... Там написано, что надо выставить так , чтобы этот стопор выглядывал из под резинки на 0-1 мм, т.е. чтобы этот стопор на тросике был почти весь скрыт под резинкой... Но если выставить так, то переключения становятся жестче, но машина реагирует на нажатие акселератора острее, вот такие вот дела... А в прошлом посте писал тоже самое, сейчас уже наверное трудно найти его будет
[/quote]

Спс я сделал так как ты сказал стало намного приятнее но есть одно но переключение идут теперь запоздало если газ держать меньше середины
доходит аж до 3000 об.м но зато переключения передач не заметно )))
Как ты думаешь на расход это повлияет ?
А если натянуть будет на 2500 об.м переключатся

Народ помогите ПЛИЗ посмотрите у ВАС как стоит этот ограничитель хода на холостом ходу http://automn.ru/toy...m_id2-2492.html
знаю одно если натянуть трос то переключения жесткое идет с первой на вторую
Жду ответа заранее СПС за ответ

Я уже писал про это раньше, большой такой пост... Это тросик клапана-дросселя, который идёт на кпп. Да, если его натянуть, то переключения вобще будут жёсткими, с ощутимыми толчками. Набери в поиске клапан дроссель, и найдёшь мой пост, там я писал как регулировать. Но могу и повторить.
Короче, надо стянуть маленький защитный резиновый чехольчик на конце рубашки тросика (нужно будет преложить некоторое усилие, тянуть надо аккуратно, дабы не порвать его.) Так вот, когда стянули этот чехол, там видим на тросике металлический ограничитель. Так вот, отрегулировать надо так, чтобы в положении, разумеется, полностью закрытой ДЗ, этот ограничитель был на расстоянии 1-1.5 мм от конца рубашки тросика. Я ща пробую по-разному регулировать, иногда толчков вобще нет. Надеюсь помог!

СПС большое получается нужно снять эту резинку потом тока выставлять а то я ее выставлял наоборот с конца резинки
хотел посмотреть твой пост но увы не нашел может поможешь если не трудно скинь сылку сюда

Народ помогите ПЛИЗ посмотрите у ВАС как стоит этот ограничитель хода на холостом ходу http://automn.ru/toy...m_id2-2492.html
знаю одно если натянуть трос то переключения жесткое идет с первой на вторую
Жду ответа заранее СПС за ответ

Насчет ОЖ можно
тока через сетку заливай чтобы всякая грязь опять не забила радиатор печки

в капоте есть два патрубка которые идут в печку их нужно снять после этого в один из патрубков дунь ртом или компрессором чтобы остальная жидкость вытекла с печки после этого когда будешь снимать печку не чего не потечет в салон
как все соберешь нужно будет долить в радиатор от силы 0,5л