roman_911

Доброго времени суток, может кто сталкивался с такой проблемой захелпите.....завожу машину на холодную, ставлю прибор на клемы выдает около 15 в......но как только машина прогреется прибор показывает 12 вольт...и это без нагрузки.....как только включаем фары либо как-то потребителя.....сразу зарядка быстро падает....сняли генератор......диодоный мост целый....релюху проверял на стенде у генераторщиков сказали тоже рабочая щетки целые.... если давать оборотов акум подзарежатся но потом сразу вольтаж скачет....ьез включенных фар и климата.....можно спокойно ездить в городском цикле.....но хочется разобраться с проблемой......может ктонить сталкивался....помогите...

А есть какой нибудь закон ( по поводу внешнего вида) а то мне не хотят ставить техосмотр из-за переднего бампера под правой фарой немного обсыпалась краска, вмятины и сколов нет....подскажите кто нить решение....

Люди подскажите плиз что нужно иметь при себе на Техосмотре все бумажки уже есть....конкретно нужно узнать о комплектции аптечки...и еще кто мне говорил про внешний вид авто...кто нибудь по конкретнее обьеснит.....Заранее благодарен...

ЛЮДИ подскажите плиз!!! у меня GALANT 1994 год, 2.0,V6, 24 клапана....какой мне нужен свечной ключ и КАК добраться до свечей..... первый 3 я нашел просто сняв крышку а еще 3 они где то там.....в принципи их видно не знаю как подобраться!!!

если за мое нарушение налагается только штраф, я в протоколе написал не согласен, будет суд мб, могул ли меня лишить прав вообще, или налажить еще какойнибудь штраф?