Sloth

Виталий спасибо вам за ответы на вопросы!
Сегодня узнали окончательные результаты оценки и стоимость ремонта у частника. Если СК выплатит всю сумму в которую оценен ремонт, то должно хватить. В случае если немного и не хватит, то проще доплатить, чем тратить время, деньги и нервы на доказывание правоты в суде.

Здравствуйте Виталий!
Прочитал всю ветку и у меня остались вопросы. Пожалуйста разъясните мне что и как.
По порядку.
Мы проживаем в Актобе. 16 сентября 2009 года автомобилю ВАЗ 21102 2004 года выпуска, которым управлял мой отец въехали в зад. Виновник свою вину не отрицает у него СК Номад Иншуренс, у отца Казахинстрах. Через день после аварии СК Номад Иншуренс произвела оценку у оценщика из Моторного бюро. С окончательными результатами оценки нас пока не ознакомили, но, по словам оценщика, сумма в которую он оценивает ремонт около $1000 и от этой суммы где-то треть уйдет на амортизацию. На возражения о том, что за такие деньги машину не реально отремонтировать, он ответил, что в Алматы, куда они отправляют результаты оценки при большей сумме резко занизят оценку и мы не получим даже того что выходит сейчас. Из предыдущих записей я понял, что амортизация начисляется только на стоимость деталей подлежащих замене, остальные расценки на ремонтные работы берутся среднерыночные.
Обязана ли СК выдать нам подробные результаты оценки Моторного бюро. Предположим если мы не согласны с результатами оценки, можем ли мы получить те деньги, которые они дают, отдать автомобиль в официальное СТО, где делают качественный ремонт и стоимость работ естественно в разы больше указанной в оценке, и получить через суд с СК разницу. Есть ли смысл обращаться в суд, вернет ли СК разницу или судиться бесполезно? Имеются ли автоадвокаты занимающиеся подобными делами в Актобе и сколько стоят их услуги?
Казахинстрах сказал, что прямое урегулирование нам не поможет, так как они тоже производят оценку в Моторном бюро и сумма оценки будет той же. Так же на вашем сайте я не нашел независимых оценщиков аккредитованных АФН и находящихся в Актобе. Да из записей я понял, что даже если мы сделаем оценку у независимого оценщика за свой счет вовсе не обязательно СК примет в расчет эту оценку.
Если делать ремонт в гаражах, то стоимость только жестяных работ будет около $1000 а еще надо будет проводить подбор краски и покраску более половины кузова и то после этого автомобиль не вернется к тому состоянию в котором он был до аварии. С покраской еще плохо то что автомобиль окрашен в краску Капри цвет 453, а она хамелеон и ее просто так не подберешь. Если мы решимся подавать в суд, то у меня есть еще вопросы:
В случае если выяснится, что повреждены детали не указанные в оценке, то надо будет вести эксперта в СТО и показывать ему эти повреждения или достаточно будет ческа СТО с описанием проведенных работ. В суде могут ли заявить что СТО в котором проводился ремонт чересчур дорогое и я должен был выбрать дешевое СТО и потом судиться с ними если они некачественно сделают автомобиль. Производится ли у нас классификация СТО по сложности выполняемого на них ремонта. Допустим у нас смяли багажник и повело кузов, чтобы вернуть контрольные точки кузова на место нужен стапель или робот. Следовательно мелкие СТО где нет подобного оборудования отпадают и по идее их расценки не должны учитываться при расчете среднерыночной цены при повреждениях которые они не могут качественно устранить. И как часто обновляются среднерыночные расценки оценщиков? Если владельцем автомобиля является моя мать, а за рулем во время аварии был мой отец, то могу ли я вместо них посещать суд и кто из них должен выдать доверенность?
Извиняюсь, что так много написал. Спасибо за возможность высказаться!