Gray Angel

Почему решил что волюметр сдох то?

При нормальных оборотах тяги нет вообще. НА валюметре корпус надтреснутый. РАсход 20-л на сотню. Завтра диагностика покажет, но я уже на упреждение начал искать возможные проблемные запчасти.

Может турбина?
Волюметр можно по разборам поискать. не так давно продавали перевернуты тер, так на нем даже движка была живая, а кузов был весь помят!

Не турбина точно, когда за 2500 оборотов уходит, мощность ощутимо добавляется (но в целом все-равно хреново). Завтра сгоняю на диагностику напишу результат и диагноз.

А за ссылку спасибо.

Почему решил что волюметр сдох то?

При нормальных оборотах тяги нет вообще. НА валюметре корпус надтреснутый. РАсход 20-л на сотню. Завтра диагностика покажет, но я уже на упреждение начал искать возможные проблемные запчасти.

Всем добрый день.

Есть маза что у меня полетел валюметр. Новый в магазине стоит 480 уе. Подскажите где можно приобрести дешевле (можно б\у но гарантировано рабочий). Может где спец-разборы есть?
Просто за пластмаску с двумя проволочками полштуки отдавать жаба душит, а проблем из-за нее хренова туча.

Привет! Вчера отрегулировал клапана, бали-ин! Результат оправдал ожидания. Во-первых звук - стук металлический пропал, дизель работает как ему и надо тихонько так тарабанит, урчит можно сказать. Во- вторых манеры - стал ездить мягче, без рывков, пошустрее. В третьих - расход еще не проверял, надо сегодня воздухан сменить, тогда замерю. После регулировки выехал на дорогу, топнул и обалдел - такого шлейфа я еще за собой не видел. Но несколько перегазовок убрали проблему, теперь дыма нет ваще. По крайней мере я его не вижу. Зазоры выставил 0.3 по кругу, не стал особо заморачиваться. Было 0.5 везде и больше. Проверял 2 раза. Крутил за ГУР, ремень пришлось сначала подтянуть. Субъективно даже рулиться стала лучше машинка. Вот.

Где делал, у кого за сколько. Поделись опытом и адресами. Мне сейчас подобное предстоит.