Rus78RUS

Уважаемые земляки!
Собираю под карандаш все что касается доводки "НИВЫ" под трофи-рейды, модернизации , легких переделок, просто мысли в слух!
Меня интересует :ЧТО ДЕЛАЛИ, ЦЕЛЬ, "+" и "-" данного мероприятия.
Ваши материалы будут хорошим пособием для НИВАводов!!!)

Питер.
Руслан

Переделка короткобазовой модели (21213)
1. Режим арки под мининум 29 дюймовые колеса (235/75 R 15), а лучше сразу под 31 дюйм (гудридж!!! Резина супер)
2. Литые диски высверливаем под УАЗовские камеры (0,5 держит великолепно, в песке или болоте гребет зверско)
3. Штатные редуктора (передний и задний) 3,9 желательно поменять на "копеечные" (4,3).
4. раздатку и передний перуктор зажаем на подрамник (каркас от морды до раздатки). Отделив редуктор от двигателя предотвращаем обламывание шпилек крепления пер. редуктора+ по кинематике дает обалденный эффект (бережем привода, поднимает морду) и избавляемся от шума раздатки. Но это уводит авто в класс Тр3.
5. меняем передние и задние пружины. Классно подходят ВОЛГОВСКИЕ. Устанавливаем проставки под пружины.
6.Обвариваем задний мост (чулки) и перевариваем крепление аммортизаторов ("ПЛАЗА", Питер). Туда же устанавливаем доп. реактивные тяги (хорошо помогает на свесах).
7. Переделываем кожух возд. фильтра. Родной НАХ, ставим Москвичевскую "черепашку" и ме. цилинд кожух с фильтром, далее трубу наверх. Шноркель готов.
8. На морду натягиваем стропы от веток.
9. Ставим зажиту от двигателя до раздатки.
10. Трофийный багажник. На него траки и запаску.
11. Финал. ЛЕБЕДА. Можно Питерскую 650 долларов.

Вот такая колбаса от ПИТЕРСОГО НИВА-клуб!!!!!

Господа джиперы, кто решиться участвовать в самом увлекающем трофи-рейде? Помимо навороченных "геленов" будут еще участники?
"НИВАвод" с Питера (когда-то жил в Алма-Ате)

http://www.offroad.spb.ru/