petrovich

Ты есть состоявшийся потребитель этого вида развлечений (соревнования на внедорожниках).

Я то, да...

Разговор же идет о той огромной массе несостоявшихся,

Их как бы и не так много, как это кажется...
Реально мало у кого две машины - одна для города,
вторая - для туризма... А городскую машину не каждый
согласится уродовать.

Я же говорю ТЕХНИЧЕСКИМИ спонсорами. В плане техникой и всякими строительными и организационными работами, вертолетами, связью. У них большой штат, которому делать не хрен.

Ну техническими спонсорами тяжело...
Там один 66-й из-за лебеды столько
сожжет бензина...
Для вертолетов у них вообще горючки нету.

А вот если позвать судей из Федерации Автоспорта
(или как она у нас называется) - это будет помощь и
не маленкая... Сейчас самое большое затруднение -
честное судейство.

1000 км? легко! Вдоль Или и Балхаша.

А разведку провести?
На это надо затратить не менее 2-х недель...

Там все есть и пески, и скалы, и тугаийные заросли и грязи навлом. Полноценный трофи-рейд, с утоплением половины участников  

Ну что же... Дерзай!..      

Хм, забавно, что на фотке ленд не учавствовавшего в гонках Стаса с Синдбадом-нивоводом, откренивающим машину.
Эх Паааапааааариииицы

Точно!..
Когда они во-второй раз завалились набок, то
поднимали их уже мы...      

Ну ты это того... Петровичь, ну вообщем как всегда передергиваешь и сгущаешь краски.

Я граски сгущяю?
Всё! Ухожу я от вас!..
Я обиделся!..

А вообще бывает...

Это все извращенцы спОртсмены как вседа извратили.

Есть такие люди...
И я один из них...

Одним из самых крупных и раскрученных в ушедшем прошлом веке было кэмел-трофи. Соревнования там были только в виде тасков на стоянках(по большей части к вождению не относящиеся) и редкие участки дороги где таски были для проверки слаженности экипажей в тяжелых условиях вождения.

Ну про енто я знаю...
Со временем некоторые понятия меняются, появляются новые... Кемел-трофи сейчас назвали бы трофи-экспедицией.

Петровичь ничего личного

Да ладно... Взаимно...

А чего это ваша тойота все время у Кости стоит на ремонте?

У какого Кости?
После этих соревнований он не сломаный...
А так вылазиют некоторые пакости - всё-таки пробег
под 150 ткм уже сказывается.

Только ведь редуктор делали и опять порвали привода.

Это у Бороды что ли?
Да брак на паре и на полуоси был...

Эх головы нетути у ваших водил.

Нету опыта езды по бездорожью...
Он в натяг научился ездить только на последних
соревнованиях...

А то ведь попса одна и никакого зачета в официальный статус.

Ну трофя и триалы пока не имеют офицального статуса
вида спорта... Даже в России.

широкий - не намного лучше. 4.0 правда самый удачный дивгатель из всех

Остальное - полное гуано...
Да и вообще этот двигатель - самая надежная деталь в
машине.

подвеска слабая, передняя - очень слабая. пара прыжков с камней - и кирдык.

Ну ты еще его с Патрулем сравни!

блокировок кроме межосевой нету,

Да их поставить раз плюнуть...
И что самое главное - мосты намного легче
переваривают блокировки, нежели у многих других
внедорожников.

то что рвет со светофора - "+" для жыпа сомнительный, и даже может "-" - главная пара не для грязи...

Для его мотора это нормальные пары.
Они чуть больше 4,5. Слишком медленные пары
тоже плохо. Зато какая у него пониженая!

юзался первым из всех жыпов вообще. посему сначала были только охи и слюни. но потом начался гемор с ремонтом и запчастями, и машина успешно продалась. следом за широким юзались: паджер, патрол, прадо, дискавери, 80ка, раннер. из всего перечисленного равной 80ке ничего нет. а широкий даже праде, самой худшей из всех перечисленных по проходимости, проиграет. не говоря уже о ремонтопригодности.
пометка - юзался широкий на заре 90х. мож щас че получше стало с сервисом и запчастями, но надежней они не стали, эт точно.

Вообще проходимость зависит на 40% от резины, на
40% от прокладки, ну а оставшееся - от самой машины...

Я на нем прошел в тех местах где ниве тяжело было! У меня Черок 95 года! 4 литра. Машина не просто зверь.

Это единственный хороший мотор из тех, что
на него ставят. На бездорожье позволяет идти внатяг.

На светофорах рвет не па децки, очень неплохая динамика.

На светофорах с ним тягяться трудно...
Динимики хватает везде.
И что удивительно, это неприлично маленький расход.
По трассе 12-13 литров.

На хорошей резине она делает просто чудеса.
Я на ней был на таких охотах...

Хороший мотор, недетские хода подвески...
Что ещё надо?

Пока не ломалось ничего.

Да редко он ломается по-крупному.
Иногда вылазиют мелкие пакости, но не
более того.