reto

Езжу как обычно, машина тупит. Чек горит через две- три секунды после запуска мотора, о/д не мигает. Обнулил мозг, делал самодиагностику: чек мигает с одним интервалом без паузы, т.е. не читать ошибки и о/д тоже мигает постоянно. Что это значит?
И еще по утрам ниже верхнего бочка радиатора капает антифриз. Как мотор нормально прогреется течь перестает. Вообще это началось с прошлой зимы, заметил летом не капал, а к осени, когда похолодало этот пластмассовый бачок потрескалась, поменяли на китайскую, посадили на герметик. Месяца два нормально катался. Вот опять начал ... недавно поменял крышку радиатора, не помогает.

датчик положения вала смотри на лобовой части двигателя где прикручен ГУР он работает как АВS, про овердрайв был у меня один случай но сначала скажи у тебя спидометр работает? у он не работал и машина больше 3 передачи не ехала и была тупая проблема решилась припайкой провода на датчике скорости в коробки его перетерло большим жгутом проводов

Спидометр работает, машина вяло разгоняется, на 3 передаче едит хорошо, а на 4 передачу переключается с задержкой, надо немного газ отпускать

Всем привет. Выходные поменяли сальник трамблера(оттуда текло масло), почистили блок дроссельной заслонки со снятием, машина на газу заводится нормально ,а на бензине заводится после того немного поднимается температура, двигатель работает большим перебоем и на бензине и на газу , свечи поменял не помогает, горит чек энджин.
Делал самодиагностику: один раз мигает пауза два раза мигает пауза еще два раза мигает и дальше повторяется…
Что это : 12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335) , где находиться этот датчик? или 14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315) ?
Во время ремонта сломали датчик с двумя шлангами (слева третий перед трамблерам на системе охлаждения ) , его клеили . Первый тоже болтается, с каких пор болтается не знаю.
Мужики помогите , что может случится ?

один датчик отвечает за температуру жидкости без него может и не заводиться лучше смени его, а ошибки запиши полностью весь цикл что первое мигает и потом что идет по твоей записи 2 ошибки одна 12 а вторая 2* какая на некоторые ошибки можно и не обрашать и датчик положения коленвала это где ремень грм находиться, видно грм рвала и датчик зацепило , но это не страшно скинь все ошибки и поездий неделю а потом опять диагностику сделай

Сегодня менял датчик с двумя проводом, вроде стал нормально, но обороты большие 1200, это ведь плохо для акпп. Диагностика: один раз мигает пауза два раза мигает и так повторяется… опять 12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335).O/D почему то мигает постоянно, раньше он ругал на соленоид акпп. Машина плохо тянет как раньше, чистка дросселя не помог.

Всем привет. Выходные поменяли сальник трамблера(оттуда текло масло), почистили блок дроссельной заслонки со снятием, машина на газу заводится нормально ,а на бензине заводится после того немного поднимается температура, двигатель работает большим перебоем и на бензине и на газу , свечи поменял не помогает, горит чек энджин.
Делал самодиагностику: один раз мигает пауза два раза мигает пауза еще два раза мигает и дальше повторяется…
Что это : 12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335) , где находиться этот датчик? или 14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315) ?
Во время ремонта сломали датчик с двумя шлангами (слева третий перед трамблерам на системе охлаждения ) , его клеили . Первый тоже болтается, с каких пор болтается не знаю.
Мужики помогите , что может случится ?

Всем привет!!!
В последнее время начало сильно трясти руль на Р, D. Вчера на СТО поменял переднюю подушку (китай) наоборот увеличилось, даже на нейтрале трясется и машина не тянет как будто сзади что-то сцепляется. От чего может быть?
Оригинальные б/у подушки можно найти на разборе? Подходят ли подушки двигателя от Scepter на камри 10 с двигателем 2,2?