Vadiko

Но есть вопрос: уже третий раз загорается Check + VSC скидываю клему "-" минуты на 2 - лампы тухнут, но 3-й раз это уже много.... ЧТО ДЕЛАТЬ??? И о чем вообще говорят эти лампы загоревшись вместе?



Доброго всем дня!

В пятницу приехал к старому корешу - приладил он комп и последний выдал ошибку мол клапан отвода газов системы EVAP всегда открыт (номер ошибки на память не вспомню). Давай разбираться из-за чего онный не закрывается. Сначала прозвонили омметром эл. часть всех клапанов ентой системы, благо, что они все стоят под пластиковой крышкой между головками. Клапаны по эл. части целые - начали искать угольный фильтр через который перед выбросом в атмосферу проходят пары бензина, но так его и не нашли (спрятали где то под радиаторами без ямы не найдешь). Но отсоединив трубку между угольным и воздушным фильтром двигателя услышали четкий всос воздуха в сторону угольного фильтра, повторив процедуру стало ясно, что забит угольный фильтр. Товарищ посоветовал забить гвоздь на EVAP в целом и просто чаще заезжать к нему в гости, ну и конечно если почувствую что-нибудь не ладное (расход, провалы и т.п.) и добавил, что с нашим бензином угольный фильтр придется менять как минимум раз в год. Подумываю все же прикупить его, если конечно цена не как на салонный... Задал ему вопрос мол а если выкинуть фильтр вообще - нельзя, EVAP вообще откажется арбайт..... вощем только хуже... И сам добавил, что если ее вообще заглушить то в один прекрасный момент разряжение просто сомнет бак в ляпешку.... Вот такие пироги...... с котятами!!!

Спасибо огромное!!! Как только решу (положительно/отрицательно) проблему обязательно отпишу!

Кстати, наверное ни раз обсуждали вой на первой передачи. Я со своей колокольни заметил, что не у всех авто с такой коробкой оный имеется, но хотя бы у одного представителя разных моделей (Рекс, Харек и Горец) я его слышал. Это говорит об износе первой передачи или о неисправности АКПП? Хотя хочется верить что это норма....

Всем доброго времени суток! Являюсь обладателем Горца с весны сего года - конем доволен!!! на выходных вернулся из круиза по КЗ, проехали 3500 км. Машинка как песня - ни намека на отказ (конечно в пределах разумного). Гребенки, колеи глотает как трещины в асфальте и позволяет особо не сбрасывать скорость ниже 100.

Но есть вопрос: уже третий раз загорается Check + VSC скидываю клему "-" минуты на 2 - лампы тухнут, но 3-й раз это уже много.... ЧТО ДЕЛАТЬ??? И о чем вообще говорят эти лампы загоревшись вместе?

Здравствуйте уважаемые Сузука-воды! Может вопрос для вас избитый, но прошу вас ответить. Подумываю взять Сузуку ХЛ-7 года этак 2003-го. Будте добры - раскожите про машинку..... как с запчастями, как часто ломается и что именно ломается? как в ходовых качествах? И еще: видел только "американцев", а бывают ли ХЛ-7 из европы?

Заранее всех благодарю!!!