Crew

[quote name='Vadim1313' date='01.07.2009, 03:24' post='9095926']
[quoteНа двух моторный можно переучится или научится в Aeroprakt самолет Partenavia68B, есть вопросы пиши]

А свидетельство пилота-любителя там выдают или комерческую лицензию? Сколько стоит и как долго длится обучение?
[/quote]
Выдают и свидетельство пилота любителя, а так же можно переучится на пилота коммерческой авиации, что касается сроков, то в оснавном это индивидуально, зависит много от спасобностий курсанта, рекорд 1месяц с получением пилоцкого, но это больше исключение, учился летный "маньяк". А так в среднем это занимает вместе с теорией и тренажером около 3-месяцев. Цена обучения зависит от типа воздушного судна от 750000 тенге до 2300000тенге. Обращайтесь.

Да никто их не запретит.
Уже лет 5 запрещают.
Вадим учи engish и проходи по программе ab initio в Air Astana.

На двух моторный можно переучится или научится в Aeroprakt самолет Partenavia68B, есть вопросы пиши.

Можно идти учится, при получении пилоцкого и допуска на тип, темболее 2-х моторный, всегода можно преучится на любой другой, темболее после АГА в получите свидетельство линейного пилота, а это уже катируется

Основное внимание в уставе уделено организации и безопасности клубных выездов, преимущественно закрепили в уставе те принципы, которых уже и так придерживаемся, выработанных практикой.

Горжусь вами, товарищи, это замечательно!!!

Если есть желание можем разместить информацию о вас на нашем сайте www.aviaclub.kz бесплатно чем больше пилотов тем лучше. Есть тема собираться в авиационном ресторане он оди в Алмате

Вот выкладываю вам идею, которую вынашивал очень долго.

Представьте себе авиационный праздник в котором участвуют дельтапланы, парапланы, мото-парапланы, мото-дельтапланы, шары и авиамодели, но проходит это не на Байсерках.

Этот фестиваль предназначен не только для поиска потенциальных спонсоров, но и для популяризации наших видов спорта.

Программа проста. Стартовать с горы и произвести посадку в цель (для желающих).
Можно это даже объявить это каким нибудь шуточным упражнением.

Действие, думаю, можно проводить в двух местах:
1) традиционно Ушконур.
Старт естественно на Ушконуре, а посадка где нибудь на пятиугольном поле или на поле около "Сельского Строителя".

или
2) 27 километр и естественно поле перед ним.

мото техника постарается летать неподолёку и не мешать общему распланированному действию, если вообще они согласятся учавствовать.

Планируется, что периметр посадки (N-ое количество квадратных метров), оградить баннерами рекламодателей и всяких там спонсоров, флагами и "колдунами", хотя флаги будут выполнять роль "колдунов"

На поле можно пригласить всякие там шашлычные, пивларьки, ну и т.д.

По моему более предпочтительнее всё таки 27-ой км.
Там виден будет и взлёт и посадка, да и несколько раз можно будет заехать.

Так же думаю провести рекламную акцию самого фестиваля с привлечением радио и телевидения.

По поводу сроков тоже всё неоднозначно.
Я сначала думал приурочить к своему дню рождения 1 августа, но переговорив с потенциальным спонсором пришёл к выводу, что это нереальный сезон, для рекламы. Будет и мало зрителей и мало кто из спонсоров пойдёт на это время.
Поэтому родились новые сроки. Либо начало соревнований(облётный день), либо конец( заключительный).
Ну или на крайняк в середине сентября.

Вот.
Жду идей и порицаний.

Хорошая идея! Я уже имею опыт подобных праздников, крайний из них проводили на наурыз, могу предложить свой аеродром Бакбакты