Папа

 

 

 

ДД.

 

1) Проблем с переводом топлива никаких не должно быть.

    На Вашей машине такое устройство иммобилайзера, что ключ (чип из ключа) придется спрятать в машине (для возможности дистанционного запуска двигателя). Самая простая сигнализация Starline A91 Dialog - 50000 тг +  CAN модуль - 12000 тг

 

2) Техническую возможность сможем оценить только после разбора (необходима модель ГУ)

 

Спрятать в машине..... от этого риск угона не увеличится?

 

 

да я как бэ, эта. Чутка в курсе. Тот же ВАГ нынче электро турбины лепит, что есть более современно

А наличие (точнее, отсутствие спецов) в этом городе не есть показатель технологичности либо отсталости движков. Такова селяви. 

Но Вам-то надо ГБО поковырять? или моторчик? ГБО - к газовщикам. К тем кто ставил. Либо к Василию. А моторчик - изините. Я не ковырец. К официалам.

 

Мотор, а ГБО ставили на заводе. А ху из Василий? Форумчанин или вы про систему диагностики?

 

 

дизель что ли на газе? Что там сложного, чай не Ванкель турбированный небось?

 

 

Похуже...

TSI Ecofuel с двойным надувом и прямым впрыском 2010 г.в.

 

И что? Сложного-то там что? Двойной наддув это уже как раз несколько устаревшая технология.

 

А вы погуглите.

Я бы очень хотел, чтобы это было устаревшей технологией и в городе был бы хоть один центр по обслуживанию, помимо зажравшихся официалов на меркуре.

дизель что ли на газе? Что там сложного, чай не Ванкель турбированный небось?

 

Похуже...

TSI Ecofuel с двойным надувом и прямым впрыском 2010 г.в.