Koja

А как отключить SES?

У меня Монтеро Спорт, 2000г\в, XLS, АКПП, 3.0 бензин. Поменял задний кореной и сальник на АКПП и тут поехало:1) на заднем едешь - мигает значок зеленый 4вд;2) потом после тормозов загорается АНТИ LOCK, а включаешь 4 вд - гаснет: 3)SES - горит; в Караганде мастера такие что ли!!! На компьюторе показал, что свеча!
Я поменял что можно было: свечи, масла, фильтры, колодки. Все равно! Все зависит от вас мужики!

Я сначала тоже так думал, катализатор в норме, лямды тоже, фильтр топ. менял. Сигналка 2 года тоже нормально
работала.

[quote name='BAD' date='18.06.2009, 10:52' post='8967834']
Народ, нужен совет.
Двиг 6Г72 (3.0 бенза).
Периодически не заводится на горячую.
Т.е. если горячую машину заглушишь, минут 5-10 постоит, потом заводишь - оно как бы схватывает и сразу глохнет. После этого можно идти гулять минут на 20 - один фиг стартер крутит и нифига не заводится.
Интернет говорит по этому поводу много чего, но пока точной причины обнаружить не удалось. СТОшники тож ничего пока не нашли (сильно и не искали)....

У меня то же такое было. Меня сигнализация подвела. Сигналка не родная, мастер корпел часа 2часа и сделал за 5 штук. Обьяснял, что это имобилайзер, что сделал в обход родной , я толком ничего не понял. Может это.

Привет друзья! Ни фуя себе сальник поменял! У меня Монтеро 2000 XLS, на АКПП сальник гидромуфты поменял(думал, что кореной, когда сняли, то сальник на АКПП). Заменили, собрали и ВОТ!!! Сразу SES загорелся. На D когда едешь, N мигает на понели, обороты высокие (60 км- 3000, 100км-4500), иногда машина не идет, на R - рывки, "мастера"- суки, сами не знают. Я поменял масло на АКПП, моторе - без изменений. Не знаю, что делать. Разобрать и собрать, потом на компьютор или как? Посоветуте други!