Vler

сегодня познакомился с одним электриком, мужик просто гений своего дела.
но сначала пред. история, надеюсь мой опыт будет полезен!
как писал ранее, оторвали лопух на лексусе гс (украсть не успели). поехал на карсити, там втулку восстановили, лопух поставили, но выяснилось что был сломан механизм стоппера зеркала, т.е. при раскладывании зеркало не останавливалось в нужном положении и выворачивалось как бы наизнанку. и так каждый раз когда включаешь зажигание даже если отключен авто режим раскладки зеркал. Мастер на карсити поставил диагноз менять весь механизм, который отдельно не продается и стоит как весь лопух в сборе!
вообщем расстроился, уже начал искать лопухи на российских сайтах. стоимость от 10к рублей + доставка установка короче тыс 70 тенге минимум.
на след. день перестали работать поворотные огни, оказалось что рукожоп на карсити скрутил провода как попало, в результате короткое замыкание - сгорел предохранитель! уже совсем без настра, поехал в ближайшее сто, объяснил ситуацию, тамошний электрик посоветовал обратится к мужику из соседнего бокса (гараж с обратной стороны сто). Зовут его Володя, он разобрал все зеркало нашел причину, минут 20 порассуждали как и из чего можно сделать альтернативу стопперу (которого там уже не было после рукожопа из карсити-в итоге мы так и не узнали как он выглядил и был ли сломан до него) НО самое важное что Володя собственными руками сделал эксклюзивный стоппер из подручных средств, все было выведено до милиметра. честно говоря сложно объяснить без фото(не снял процесс к сожалению, не до этого было). В итоге все получилось, зеркало раскладывается как с завода, счастья полные штаны!! а потрачено было в разы меньше!
более того узнал что он может поставить те самые датчики в зеркала с подключением ВНИМАНИЕ к штатной сигнализации!! не нужно никаго старлайна, пандоры и тд!! принцип работы датчиков такой, когда зеркала сложены и машина закрыта, любые манипуляции с зеркалом, разложение ручным способом(а снимают их именно так) срабывает штатная сигнализация - говорят есть уже успешные случаи когда они спасали! опыт у него большой по их установке, и не только на японцев - немцы в том числе и даже последние модели. короче записался на установку к нему - на днях отпишусь. кому интересно обращайтесь в личку.
Мораль такова - НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ПОЕДУ НА КАРСИТИ ДЕЛАТЬ МАШИНУ.