Cranber

Дорогие друзья, мы рады объявить Вам об официальном открытии компании «GOhost.kz»!

«GOhost.kz» – молодая и динамично развивающаяся компания. Прежде всего, мы специализируемся на обеспечении повышенной безопасности серверов, постоянном улучшении качества предоставляемых услуг, а также на индивидуальном подходе к каждому клиенту.
Мы предлагаем услуги виртуального хостинга, регистрации доменов, ресселинга и размещения виртуальных серверов. Оборудование нашей компании располагается в Казахстанских дата-центрах, что обеспечивает низкий ping и бесплатный трафик.
Наши тарифные планы на виртуальный хостинг начинаются от 3000 тг.; услуга VDS от 30000 тг., ресселинг от 20000 тг., более подробную информацию Вы можете посмотреть здесь.
Для удобства использования наших услуг мы предлагаем воспользоваться удобной биллинг панелью. Воспользоваться нашими услугами Вы можете прямо сейчас! Для этого необходимо пройти простую процедуру регистрации на нашем сайте, и Вы автоматически получите полный доступ в личный кабинет для управления своим хостинг-аккаунтом.

С уважением, администрация «GOhost.kz»

Очень часто на морозе стало происходить следующее... прогреваюсь утром, на улице минусовая температура, где-то при -10 такое происходит систематически. Сажусь, прогреваю коробку и начинаю движение. Когда выезжаю в город на какую-нть пряму и еду с одной скоростью, т.е педаль акселератора держу в одном положении может произойти типа залипания, т.е. отпускаю педаль газа, машина продолжает движение, более того, она может начать ускоряться, происходит это по разному иногда она как сумасшедшая начинает топить, при этом коробка сама переключается, обороты взлетают, остановишься ставишь на Р или N обороты около двух-двух с половиной, плавают. Один раз было, как-будто я педаль в пол утопил 4000 оборотов сама давала на N. при этих условиях машина также реагирует на нажатие педали газа, т.е. притапливаю, она разгоняется. Думал дроссель залипает, может влага попала. но нифига, дроссель нормально. Думаю где-то конденсат, который при движении застывает. Когда машина постоит прогретая, заводишь и все становится на свои места.
Кто сталкивался?.. Подскажите, что мне делать, куда ехать?..

Собираюсь приобрести сабжевую машинку, в исполнении Купе. Понимаю, что не саффсем практичный вид исполнения, но ввиду экстерьера, комплектации отдал предпочтение именно ей. Год 1995. Теперь хочу послушать Ваши фу и за в сторону обеих машин...
Есть-ли какие-нть различия в массе автомобилей, существует разница в кол-ве свободного места задних сидений. Есть-ли разница в управлении, плавности хода, динамике разгона и т.д.?..

Сабж!..
На этом аппарате езжу недавно (C180, AKKП, 95 г.в.)...
Поэтому не могу точно сказать из-за чего включается печка, мои предположения, что что-то с кондиционером... Вчера весь день ездил с ним, ибо жара. Заметил перед произвольным включением, что индикатор на кнопке (экономии топлива/отключение кондиционера (EC)) моргал, после включилась печка на полную мощь... Останавливался. Глушил двигатель, играл с ручками вентиляторов, температуры, ничего не помогло, открыл все форточки и поехал с ней... Через минуты 3 стала дуть тише, еще через 2 остановилась и весь функционал снова заработал, как и прежде. Температура двигателя на приборной панели наблюдалась все это время была чуть выше 80 градусов.
В чем проблема - не понятно. Может дело во фрионе?.. Или таким образом машина конденсат сушила?..

Кто сталкивался?..

Купил Мазду 626 Хэчбэк 88 г.в. с Автоматом. Сразу заменил все масла, ремни филтра. В Двигатель залил Арал синтети 50w40 по-моему. В коробку что-то немецкое - минерал, не помню. До этого в коробке было желтое масло, сейчас залил красное. Сразу, как купил, была сильная вибрация при удерживании педали тормоза на скорости. Думал подушки, посмотрели - в норме. На автосервисе говорят, что нагрузка идет на движку поэтому!.. Но не должна она быть такой сильной. Переключение коробки происходит, как-то жестко, причем, на задню включается без особого толчка, а на переднюю с характерным звуком и небольшим рывком, хотя и без задержки 1,2-1,5 сек. Было несколько раз, что плохо коробка переключалась, обороты подымались до 5000-6000 и коробка не переключалась автоматически, приходилось отпускать газ и она хватала. Было 2 раза такое. Сегодня выехал из дома, проехал километр, температура была градусов 50-60 и снова нет переключения. При этом еще и замигала кнопка "hold" что на ручке переключения скоростей стоит, мигания примерно по пол секунды были. Переключился на пониженную передачу, проехал метров 200 и снова на "Д", все заработало без проблем. В чем проблема, уровень масла на максимуме. Что-то с блоком сцепления или что? Почему идет сильная вибрация на кузов? Да, кста, когда держишь тормоз, обороты падают, а когда ставишь на "Р" или "N" все нормально - без вибрации.

Помогите добрым советом.