Angel111111111111111

И еще вопрос, кто менял катушки на свечах, у меня такая ситуация 2-ве катушки как в магазине, а 2-ве без этил металических корпусов в которых резиновое основание, ну те что в двигатель опускаются. Так вот может у кого остались неработающую катушки.

Всем здорова!

С правой сторону на паук есть две трубки рядом стоят(немного дальше под турбиной сантиметров в 5). Так вот вчера заметил что один шлан треснул, решил поменять. Снимаю а там такая ситуация в часть шланга(не родной-который треснул у основания) завинчен шуруп, а продолжение шланга(оригинал даже видно как он должен сидеть на трубке от паука) просто так надет, видимо для того чтобы прикрыть этот шуруп. Я значит снимаю эту херню подсоединяю на прямую, обороты у машины взлетают до 2000 и не падают. Снова снимаю шланг, начинает сосать воздух и машина начинает дергаться и вот вот заглохнет. Если просто польцем закрыть то обороты 900 и все отлично.


Затем ниже был замечет Т образный переходник который соединяет три трубочки, так вот с одной стороны он обломался, купил и поставил другой тройник.

В общем нужна помощь что-бы во всем разобраться и привести в отличное состояние.

4. Скорее всего он и есть, (машина с утра плохо заводится, датчик температуры холодного запуска), комп показал ошибку, мастер сказал 4 контактный в кар сити 46 бутик сказали на мою машину идет не 4 а 2 контактный, даже показали в детали как он есть.

1. а с маслом что делать в двигатель, думаю залить кастрол магнатек 10 в 40, сегодня правда вечером в магазине сказали есть масло турбодизель какое-то, типа специально для туровых машин?

Так что в коробке не менять, тогда как уровень проверить и где? к кому ехать? заранее спасибо.

почему спрашиваю по поводу автомата, после интенсивной езды, при переключении селектора с R на D происходит толчек, а в остальном всегда плавно и мягко переключается без всяких проблем, вот думаю может подушка тогда, но тогда почему после скоростной езды? турбина после каких оборотов включается?

И еще стоит сигналка с турботаймером, но сегодня друг на оллроде с двумя турбинами сказал турботаймер нафиг не нужен, все что нужно немцы сделали и с турбиной ничего не будет, может убрать тогда все это дело.

Фото сделаю на днях.
Ауди а4 1,8 турбо кватро. 2003 года.

А теперь к вопросам.

1. Хочу поменять масло в коробке и двигателе, какое лить и где не знаю.

2. Когда менял свечи заметил что 2 катушки просто с резиновыми наконечниками идут на 2 эти резинки в металическом корпусе, так должно быть или это только у меня так.

3. Хочу поменять антифриз, у меня уж больно какой-то коричневый что-ли, самому реально или нет?

4. Где находится датчик холодного запуска (его место расположение), тоже хочу сам поковыряться.

5. Как снять обшивку с водительской двери, ручка открывает не сразу приходится раз 5 за нее дергать, может там чего подтянуть нужно.

6. Где находится кнопка открывания бензобака, пока открывается рукой видимо язычок свернули до меня.

И еще встречи бывают, где и когда

Всем доброго дня.

Приветствуйте нового обладателя Ауди А4 1,8 Турбо 2003 года.