prediktor

Во многих городах и с менее чем полуторамиллионным населением метро себя оправдывает. Но оправдывает не тем, что приносит прибыль, а тем, что перевозит пассажиров. А грунты в Алматы не хуже и не лучше, чем в других городах - свои плюсы, свои минусы. Строить можно. но не нужно)))

А прибыльные формы снятия напряжения с улиц города, конечно, есть. Самый прибыльный - конфисковывать личные автомобили и продавать их на аукционе. кому им же?)))) Правда, это самый крайний и кардинальный метод, к тому же, не очень долго действующий и приводящий к нежелательным последствиям- сие просто невозможно)))


Метро это перенос коммуникации - это огромная затратная часть не только финансов но и нервов)))))

Грунт у нас из разряда валунно-галечных, сложнее рыть только через скальные породы. Встречаются валуны более 20м3.
А строить необходимо, если в ближайшие 10 лет не хочешь стать 100%-м пешеходом

Выложи фотку и длинну

В начале года на метро выделили 57 млрд тенге, затем в феврале урезали до 24 млрд тенге, в марте - 8 млрд, накал страстей у метростроевцев и горожан достигает максимума, в апреле приезжает "спаситель" и даёт ещё 14 млрд тенге. Ура! Браво! Зал аплодирует стоя. Который раз убеждаюсь, что мы все актёры "большого театра", вернее актёришки, а наш уважаемый глава государства в нём - режиссёр. Только на бис, пожалуйста, не надо!