bake tip

У кого есть трек как попасть со стороны Бурулбайтала или Аксуйека на Балатопар? Насколько реальны те полевые дороги, которые показаны на ОЗИ? Не залило ли там, кто знает? Еду с детьми, поэтому рисковать не хотелось бы. Также не хотелось бы пилить до Каншенгеля, Заранее благодарен.

Уважаемый, автотурист, категорически не советую ехать по какому-бы ни было треку, кроме как по трассе до Каншенгеля и налево, затем после Топара по левой дороге на Балатопар. Ни детьми, ни собой рисковать не стоит. По прямым дорогам во-первых попадаете в пески, во-вторых можно заблудиться, так-как там миллион дорог, в-третьих там есть солончак, который на подготовленном PRADO-78, я и три моих друга, кстати двое из них с лопатами, плюс грязевая резина и помощь лебедки - форсировали часов восемь-десять. Экстрима и грязи хапнули полные ж.пы, правда мы специально по этой дороге поехали, чтобы проверить авто ну и себя конечно.
Счастливого путешествия. Жол болсын.

К сожалению таких уродов хватает везде, но я думаю, что просто так нельзя простить. На месте этих ребят я бы уже давно пол поселка перевернул и выселил бы.

Интересуют аморты на Крузер 80 только передние, для лифтованного Прадо 78, либо подскажите более приемлемый вариант. Заранее благодарен.

Кстати, написав про прелести данного апарата, забыл о его стоимости и своем телефоне.
Стоимость - 8500 зеленых.
тел. 8 707 701 0867 Булат.

Все это лирика и заморачивание серего вещества.
Мое конкретное предложение:
Isuzu Elf, 1997 г.в., правый руль, гидроманипулятор г.п. 980 кг., г.п. кузова 2000 кг., но реально 3 тонны берет железно.
Двигатель 4,2 дизель, расход по городу (если не нажимать на гашетку зря) в пределах 12-13 л., электростеклоподемники, кондиционер, КПП механика, привод на задние колеса, имеется блокировка моста, мост двускатный на рессорах, передняя подвеска на торсионах, три посадочных места включая водителя, категория соответственно "В", но когда я оформлял в Ж.П. по ошибке в техпаспорте сделали "С", хотя никакого гемора с тех пор не было. Для применения в стройке идеальный вариант, т.к. некоторые неподъемные грузы можно возить по системе "сам гружу, сам вожу", никаких разрешений на эксплуатацию манипулятора не требуется, научиться работать с ним - два пальца об асфальт. По габаритам он меньше Газели, но в проворстве и грузоподъемности она рядом не стоит.