bzonekz

да согласен ИП проще.
во многих отношениях.
но мы планируем брать таксистов на ЗП.
тогда получается надо нам это тоже пересмотреть?

обязательно пересмотреть, также нужно учитывать что ГАИ спрашивают о наличии патентов у таксистов, и необходимо разрешение на использование рации (именно водителями), про базу я молчу, и так понятно.

разрешение на рацию?

Долго читал - занимаюсь этим около 10 лет - машин не очень много , главная задача в нем минимизировать все расходы - в итоге я бухгалтер,налогоплательщик,завгар,секретарь ,босс и иногда даже слесарь тд , Машины отдаю семейным с пропиской - веду серьезные беседы с родными водителей - в итоге отдаю машину челу ( как своя - он о ней заботиться ремонт и тд на серьезный ремонт всегда даю время - заметь время а не деньги). Вся эта экономия позволяет снизить план до 1500 в день , Человек может спокойно его отбить + заработать на бензин и ремонт + если день фартовый еще останеться Главное не кидать людей и работать с водителями - А там слухами земля полниться , Много работы? -да ,Машины разбивали -да , Убегали -бросали - нет , смотри выше почему , Авто Гольф 2 , Тойота , Ауди и тд крепкие 90х годов

а услугами какой либо диспетчерской службы не пользуетесь?
задаток какой то оформляете или нет?

Здравствуйте. У нас есть действующий таксопарк. Заинтересованы в привлечении инвесторов, партнеров для дальнешего развития этого бизнеса. В часноти, в городе Алматы. Форма собственности - юр.лицо. Заинтересованные могут просто позвонить: (8-727) 328-53-45, (8-) 701-391-11-31. или контакты в ЛС.

добрый день.
мы тут обсуждаем бизнес такси.
если не секрет конечно,
можете что то свое тоже добавить в развитие этой темы.
какие проблемы? или какие машины н-ер используете?
и т.д.
будем рады "услышать" мнение практиков.

CLEAN CAR, вы дело говорите.
впрочем я лично авторам уже писал что в реалии будет все не так как представляется и планируется. прогноз однозначно не будет точным, точнее его воплощение не пойдет по запланированному руслу. а то что ИП проще, ну я думаю это станет понятно авторам очень скоро. ведь в этом бизнесе очень много подводных камней и встречных течений.

да согласен ИП проще.
во многих отношениях.
но мы планируем брать таксистов на ЗП.
тогда получается надо нам это тоже пересмотреть?

Может Октавия и сделана на базе Гольфа -4...но Размеры салона все таки больше, чем у гольфа

Я на гольфе ввиде попутчика только ездил, уже забыл как там. Но что то мне подсказывает что в салоне там места по крайней мере не меньше, чем в октавии. В октавии взади совсем места нет. Багажник это да однозначно большой, но салон... И потом она на мой взгляд сыпется хорошо, особенно те железки и другое, которое произведено в Чехии. У самого октавия, еще оттуда (Чехословацкая сборка, дизель). Насчет расхода она конечно экономичная, но вот насчет ремонта ну ее нафиг. Например в моей стоит демпфер крутильных колебаний на маховике, эта штучка стоит штуку баков, я ее выбросил и переделал на класическое сцепление, это покажется кому то мелкими деталями, но в реале в мастерской этого никто делать не будет, только если самому кулибина включать. Не советую короче октавию.

а как давно она у вас?

Вообще по ИП работать очень и очень просто!!
если не ошибаюсь регистрация все вместе обходиться в тысяч 5-7 тенге))))) не официально по моему. и делают быстро. за день.
а сдавать отчеты, там вообще ничего сложного то и нет))))
да правы люди, глаза боятся а руки делают)))))