Sila

Во всех грустных историях, которые я читал на форумах, нет рассказов о том, как поливали ТНВД горячей водой или грели пламенем. Все сводилось к тому, что нагревали фильтр и топливопровод, и двигатель заводился...
Или есть более ужасные истории?

есть. если очень холодно, а машина стоит на улице да еще несколько дней, то подогреть фильтр может быть недостаточно. прошлой зимой я 2 раза заводился с помощью ведра горячей воды.
Ну да в эту зиму уже умнее буду.

Моя грусная история:
Купил машину и как все нормальные люди промучился зимой с замерзанием соляры. На следующую зиму кунил только бандаж намаконовский и тут опять засада, фильтр горячий а топливопровод замерз. На эту зиму заказал ленточный обогреватель , надеюсь поможет.
Но впринципе бандаж на фильтре вконце концов отогревает саляру везде и в ТНВД и в топливопроводе но ждать приходится долго.

А сколько стоил ленточный если не секрет? Похоже ты его зря купил.
У меня тоже бандаж Номаконовский стоит.
Тут дело в том, что соляра никогда в лед не замерзает, а только в кашу\месиво, но ее ТНВД спокойно до фильтра затягивает. Но если в топливопроводе и баке много воды и грязи, то тогда не сосет.
Я сделал проще и надежней. Купил бухту за 20$ мягкой медной трубки 8мм для кондиционеров и заменил трубки обратки и подачи. Родные там вообще по 6мм кажись. Они у меня уже "потели" на местах крепления к раме, видно микротрещины уже были. И все. Полный телемаркет, работы на 2 часа, вместе с пивом
Всем советую!

Добрый день!

Народ не подскажете в чем может быть глюк. Прокачал сцепление. Все путем. Но передачи включаются только когда движок не работает, как заведусь, не воткнуть никакую. Включаю нейтраль раздатки, движок работает, все передачи включаются снова.
Шток сцепления ходит положенные ~5мм...