фанатакуата

всем привет, хочу сказать свое мнение о КТЛ. Моя дочка успешно поступила, учится там на отлично, побеждает в олимпиадах. Хочу сказать большое спасибо руководству КТЛ, они действительно имеют подход к каждому ученику, помогают раскрыть таланты, детей не забивают, а стимулируют развиваться дальше. Согласна с тем, что обучение дорогое, но оно стоит того, по крайней мере, дочке больше нравится КТЛ, чем предыдущая школа, тк говорит знания дают лучше в КТЛ. Каждый преподаватель стремится заинтересовать своим предметом, учителя очень сильные.

 

У меня остались тесты к подготовке, могу продать желающим. Одна книжка - 500 тг, всего 4 книги (математика и логика).

Д.день! Скиньте, плз, контакты по поводу тестов. Также есть вопросы по лицею. Спасибо.

Вчера, говорят, в 4-х этажках, что м/у нами и Казкомом, дали горячую воду.

И еще, че за хрень такая, почему-то новый водительский дворник после 5 минут работы при возвращении в исходное положение оставляет на стекле воду. Менял 2 раза и именно он начинает стегать, причем беру разных марок, в т.ч. дорогие под оригинал. Лоб родной некоцанный, железка-основание дворника ровная, да и машина свежая. В дождь тяжко ездить, однако. Может это профболезнь у них, кто что знает? С лобовиком что-то сделать что ли? Машину взял недавно (23тыс.км.,еще год гарантии), но честно говоря, ожидал большего от 40. В 2005 году была 30ка, небо и земля. И помягче, и не дребезжит ничего в салоне, и экономичнее, да и пооборотистее (2,4 & 2,4). Может материалы и сборка стали похуже.

что то с вашей авто не то значит... 2,4 30,35 сколько не пробывали даже рядом не едит...

Я сравниваю похожие ситуации: брал обе Камри с одинаковым пробегом, просто в разное время - в 2005 и 2010гг, обе небитые и ухоженные, с Астаны моторс. На 30ке ездил директор радио NS, на 40ке девушка. За 1,5 года эксплуатации на 30 ничего не поломалось и не изменилось, кроме пробега. Я ее удачно поменял с доплатой на Круизер VX. Сейчас работа заставила взять авто попроще, но что б в течении года-двух голова ни о чем не болела. Решил взять проверенное. Я не понимаю, как может у Тойоты, 23тыс.км пробег, дребезжать панель? И почему она "задумчивая" на малых оборотах, прожорливая не в тему - 14-15л/100км по городу. Крузак жрет 19-21л/100км, но это при V8 4,7 и постоянном полном приводе. И это правда, что придется каждые 5-10тыс.км менять салонный фильтр (один раз уже поменял)?

И еще, че за хрень такая, почему-то новый водительский дворник после 5 минут работы при возвращении в исходное положение оставляет на стекле воду. Менял 2 раза и именно он начинает стегать, причем беру разных марок, в т.ч. дорогие под оригинал.
...

На сороке проблемный пассажирский дворник, он плохо прижимается к стеклу. Летом ещё ничего, но зимой справа полный архунг. С водительским дворником никаких проблем, работает в любую погоду как часы. Не вкурил, что значит "дорогие под оригинал"?

Это на Car City продавцы так называют дворники с пластмассовыми обтекателями, INTRO что ли называются.

И еще, че за хрень такая, почему-то новый водительский дворник после 5 минут работы при возвращении в исходное положение оставляет на стекле воду. Менял 2 раза и именно он начинает стегать, причем беру разных марок, в т.ч. дорогие под оригинал. Лоб родной некоцанный, железка-основание дворника ровная, да и машина свежая. В дождь тяжко ездить, однако. Может это профболезнь у них, кто что знает? С лобовиком что-то сделать что ли? Машину взял недавно (23тыс.км.,еще год гарантии), но честно говоря, ожидал большего от 40. В 2005 году была 30ка, небо и земля. И помягче, и не дребезжит ничего в салоне, и экономичнее, да и пооборотистее (2,4 & 2,4). Может материалы и сборка стали похуже.