irontim

2 ВатерЛОО!
Именно про контакты-датчики речь идет (которые выходят в саму так сказать камеру). Обычно они имеют свойство загрязнятся, может имеет смысл прыснуть на них химией, чтоб почистить так сказать. Если после этого не будет результата, то можно и до форсунок дойти. Дело в том, что контакты датчика волюметра загрязнившись (а через них проходит поток воздуха, хоть и после воздушного фильтра) дают маленько другие показания на комп. Вот я и предлагаю обойтись малой кровью. Я не зря начал из далека (про то, чтоб ты сам узнал сколько стоит чистка форсунок), ......... теперь .......принимай решение сам.
Про размер шин.
Чес говоря, было бы бабло я сделал бы так: Диски на 15, шины  195 на 65. При этом даже и не думал бы тягатся с Турчиком  По моему на нашем форуме он самый экстремальный парень!!! 

Значит, все таки можно ставить. А если шины 205 на 65?

Нда, значит не пойдут. Жаль. Низкопрофильные ставить что-то не хочется. Красиво конечно, но нет доверия к ним у меня.

Низкопрофильные ставяться не для красоты, а для лучшего разгона торможения, управления, но тогда подвеску в 2 раза чаще перебирать придеться !

Это наверно чисто психологически. Все время мысль лезет, как можно на такой резине ездить, да еще учитывая что наши дворы в Уральске как после войны. Улицы правда нормальные.

Нда, значит не пойдут. Жаль. Низкопрофильные ставить что-то не хочется. Красиво конечно, но нет доверия к ним у меня.

Сорри. R15/205/65 или 60

Всем привет. Люди, кто-нибудь ставил на 626 GE 1992 г. диски R15 c шириной 205? Полезут ли они в арки и не будут выпирать? Ширина все-таки не стандартная, хоть и на сантиметр больше. И еще, как-то отражается это на управляемости машины?