Aventin

По фактам. За левый поворот или притормаживание ничего не будет. Он обязан это доказать. За то что вы ему предлагали ресторан и иное также нужны доказательства, иначе клевета в ваш адрес и причем на видео. То что вы смеетесь на видео не показатель адекватности или неадекватности(справки нарко псих и тд и все норм.) За мат я не думаю что ему что то будет. В эфире может и пишется, но нужно чтобы был позывной или номер вашего авто, тогда можно что то пытаться. 

Он отобрал у вас 3 часа времени, что скорее всего зафиксировано в заявлении, так вот за эти 3 часа я бы ему промывал бы мозг. Ему то что, стоит и 3 часа просто задерживает водителя, а вы теряете свое драгоценное время которое было запланировано на что то иное. Советую продублировать письмо в прокуратуру и связаться с СБ. Теперь вы ему устроите времяпровождение веселое за написанием объяснительных и посещением всяких инстанций. 

отдам 6 щенков в добрые руки. Сестренка нашла в коробке. Самому нет возможности их содержать. Лакают молоко, глаза открылись, ходятползают. Есть дополнительные опции: скулят, какают, писают.
Порода: патамушта патамушта.
Жалко их как в Спарте отсеивать, но и содержать составляет трудности ибо весь день никого нету, а эти создания требуют внимания.
В питомник хотели отдать, но сказали нужна кормящая сука.

Телефон контактный: 87777952077

масло посоветую оригинал на баварии брать... 5в40 или 10в40 стоят соответственно 1900 и 1300 или 1400 тенге за литр + фильтр. Менять в любом месте по замене масла. Единственное пожелание, чтобы они сливали масло, а не откачивали насосом из щупа.
По дискам сложно что либо сказать. Дрожь в руль на торможении симптомы могут быть, как на тормозные диски, так и просто на то что колеса не отбалансированы правильно.
скрипы опять же, телепатов мало и соответственно сложно сказать что это.

собственно есть такие датчики и я связан такими, но задача у этих датчиков немного иная и противоугонные свойства больше побочный эффект, чем преднамеренный. В первую очередь датчики предназначены для контроля за автотранспортом(пробег, скорость, расход, подготовка отчетов и тд), а то что такой датчик нельзя заглушить это миф.
Собственно все противоугонные свойства связаны с тем, что угонщики не подготовлены и не знают что датчик стоит.

Но честно сказать, не думаю что люди которые полезут на Е70 не потратят 100-300 баксов на заглушку.

Такие дела.

Полюбому на диагностику если поедешь , то все смотри, лучше к знатокам, пусть и КВКГ проверят, не колбасит на ХХ на холодную?

На холодную не колбасит вроде, уже будучи разогретой начинается и как я заметил, при трогании с места.

80% что датчики распредвала впуск или выпуск.

Еще раз, разница между 98 01 это чистота выхлопа. Добавились определенные присадки именно для более чистого выхлопа. Лично не вижу никакой трагедии в этом. Куда важнее знать какая текучесть у вашего масла)
А по тису если смотреть то там да, строго 01.
BMW Longlife-98 Special long-life engine oil, approved by BMW. Also meets ACEA A3/B3, API SJ/CD, EC SAE 5W-40. Usually required for BMWs manufactured before MY 2002.

Вот еще что вспомнил и нашел: BMW Longlife-01 Автомасла, предназначенные для применения в некоторых бензиновых двигателях автомобилей BMW, начиная с 09/2001 года выпуска с увеличенным сервисным интервалом замены масла Longlife. Базовые требования допуска превышают требования классификации ACEA A3/B

А у меня машина 03/2001

Подпин коробки вопрос очень интересный... может быть манера у вас такая, может уже сдыхает что нить.... типа синхронизаторов....

Честно сказать мне вообще пофиг скока лет человек за рулем... хоть сто или двести, был ли он в аварии и платил ли штраф. Это не показатель опытности.
Меня всегда волновал пробег человека... сколько он наездил за свою карьеру. Я всегда прислушаюсь к тому кто сделал 40000 км за год чем к тому кто сделал 40000 км за 10 лет.

Что то совсем людей не понимаю... увеличить дистанцию до впереди идущей машины если даже ползете. Правильная оценка поверхности, скорости, впереди идущей машины, маневров в случае непредвиденной ситуации и в принципе можно ехать след в след на расстоянии одного корпуса. А вот реально увеличивать дистанцию советую на трассе, корпусов пять это минимум. Так как в потоке скорости небольшие и даже в случае аварии она не так страшна, а вот на трассе скорости соооовсем другие.

ну учитывая название темы, думаю не страшно, если кто-то из "местных" перебздит и сделает полтора корпуса

Ну да... сам придерживаюсь этого принципа))))) особенно на трассах во время обгона))))) Лучше перебздеть чем не до бздеть))))

Насчет парковки:

Разгоняетесь в пол, руль влево а потом резко вправо и ручник, в конце амплитуды фиксировать тормозом.

В случае если на мехе, то перед тем как дернуть ручник, нужно выжать сцепуху и анологично в конце амплитуды тормоз. Единственная проблема, что паркуешься против шерсти.

Всем здравствуйте,

Прошу прощения за долгое отсутствие.

Развесовка в литрах! И прошу вас звонить на указанный сотовый. Меня только попросили разместить объявление.


С уважением.

Продам кедровый орех. Орех урожая 2011 года Алтайских гор. Продаю оптом и в розницу по кг.
8 777 676 9590 Дамир

А Жомарт гарантию дает?

Все просто... занос как было замечено раньше эт когда зад пытается обогнать перед. Случается из за резкой работы газом в повороте. Также из за резкого торможения в повороте, то есть как летом не прокатит оттормозиться в повороте.... колеса блокируются и зад начинает обгонять перед.... иной раз достаточно просто резко бросить педаль газа и машину поведет в повороте....

Три правила для новичка:

1) не делать резких движений. Все должно быть размерено и неторопливо. Разгоняетесь плавно, тормозите плавно, поворачиваете плавно.

2) Торможение должно производиться до поворота. Первая ошибка новичка это летняя привычка работать тормозом в повороте. Забудьте это! Любой сброс скорости до поворота!

3) Работа газом в повороте ровная. То есть не надо резко его бросать и резко давить, в обоих случаях будет занос. Зашли на медленном газе в поворот, то неееееежно придерживаем его.

Удачи на дорогах.

2 Веста

Не совсем верно вы выстраиваете ситуацию. Конечно хорошо рисовать путь перед самым движением, но а что если по пути будут дорожные работы, то у вас есть запасной вариант?

Муж вас учит быть готовой к любой ситуации. Вдруг завтра вы окажетесь в чужом городе и вы единственная кто умеет водить машину или просто трезвая, что вы будете делать? Откажетесь потому что не знаете город?
То что водитель прокладывает путь в голове это всегда хорошо, особенно если он может оценить всю правильность ситуации, но если водитель не может так скажем импровизировать, то это очень плохо.


Вообще заметил что новички пытаются выучить пару тройку маршрутов и с них не слазить, это в корне не правильно! Надо ездить везде.... побывать в каждой *опе извините за французский. Тогда вы будете готовы к любой ситуации.

Удачи на дорогах.