черный клык

Надо только ремонт начинать не с гадания на кофейной гуще, а с диагностики. Сначала компьютерной, потом у моториста, который понимает фольксовые движки. Таких мало, но они есть.

Диагностику делали на сто Инкам, Рыскулова Софья. Показала только Трамблер, его и менял 5000км назад.
Ниче неизменилось, только в холод пускаться легче стал.Сейчас опять че то барахлит.Детанирует сильно если на 93 ездить, на 96 поменьше, может ремень грм не правильно стоит. Но его меняли на неплохом сто, Век Сервис недалеко от Кулагера. Может вы посоветуете кого нибудь, или сами посмотрите. Можно ваш телефон в личку,обещаю по мелочам надоедать не буду, честное слово.Или посмотрите моего гольфика за вознаграждение

ключевые слова "у подруги". не выживет животинка у нее в руках... Замучала она гольфика.

А это вы зря так. Она у меня осторожно водит, чуть что не так мне сразу звонит. Просто лохонули нас при продаже, вроде и на сто мастерам показывали. У меня опыт не большой был, да и то по маздам да мерсам на механке. А с гольфами никогда лично не встречался, темболее с автоматами.А у нее нулевой опыт конечно.Грустно короче....

ТО SMALL
У вас же тоже ADY, как работет, у меня шумит уж очень сильно. Рычит прям.
На европейском гольфе тише гораздо.
Выхлопную систему проверял, говорят все нормально....
И вообще надо с вами как нибудь встретиться, машинки друг у друга посмотреть, покататься, сравнить.Опытом поделиться....Заранее спасибо

Приветствую всех обладателей гольф3.
Если честно меня эта машина задолбала.безин жрет литров 16, сказали поменяй клапан картерных газов- поменял, а он падла целый был,если кому надо б/у могу продать,двигADY. сказали убери катализатор- убрал тоже самое, ниче не поменялось. только дым пошел как от паравоза, поменял маслаки вроде нормализовалось.теперь троит и не тянет. говорят крышку трамблера поменяй и свечи.а я их менял-меньше 5000 км проехал. не могло же так быстро все это испортится. Теперь тосол убегает, и дачик температуры на панели сдох.открыл капот вроде по датчику и протекает, так я его вместе с трамблером и менял.АБС глючить начала после замены цапфы, сама начинает стрекотать, хотя колеса еще незаблокированы- отключил на фиг все это барахло, ато чуть в камрю не въехал. Отвалился клапанкартерных газов, резинка была паршивая, не маслостойкая. купил другую,говорят оригинал, 1000тг в магазине, еле нашел.поставил посмотрим, прошлый раз тоже так говорили. Машина проехала тыщ 15 максимум, а за......ла уже слов нет.За полтора года два раза вскрывали, выбивали стекла, исцарапали краску, недавно дверь кто то ночью помял. теперь красить надо еще 15тыщ. Не знаю ка вы а я никому непосоветовал бы покупать японский гольф3 2л на автомате, покрайней мере двигADY. Уменя мерс "цешка"(гольф у подруги,головная боль у меня) 94 гв. 2 литра автомат,пробег 268000км. на 13-14 литров проезжаю 125 км железно. Автомат на 4ю переходит не при 60-63км/ч а при 50 как только педальку отпущу. масло не ест почти(0,5-0,7л на 10000км).И едет мягче и тише. За сто тыщ что я на нем намотал, ломался конечно, но что то одно, заменил исправил и сново в бой. Атут как гаданье на кофейной гуще. бегаешь по стошкам. то одно то другое.Катался на европейском гольфе 1,8 авт. Небо и земля. Да проще выглядит, да пробег под 200 тыщ, ну весла сзади стоят, кондера нет, и фары не хрустальные,диски штамповки R13 вместо литья на R 15 . Но ездеет же и не дергается и не трясется, Да и стоит дешевле.....
Теперь дилема....Что делать? продать-денег мало дадут, жаба душит. До ума довести- нервов не хватит, да и подруге обещал "человека" из него сделать.
Придется попариться еще с ним наверное.
Одно знаю точно-гольф3 я себе не куплю, никогда.

Поменял вчера клапан вентиляции картерных газов.
снял старый, дай думаю проверю. Зараза оказался рабочим... 9000 псу под хвост,но не это главное, главное что проблема не в этом значит.А я надеялся.Подруга села покаталась, говорит все равно не тянет.сам сел покатался, вроде едет, но откуда я знаю нормально или нет, сравнивать не счем, я на гольфах не ездил, тем более с автоматом.Попоросил какого-то незнакомца на такомже гольфе меня прокатить.вроде тоже самое. дал ему прокатиться на своем, говорит нормально тянет.короче вопросов стало больше чем было.ладно с тягой все понятно. но тогда почему он так бензу жрет,и масло.последнее меня даже сильнеее волнует.теперь на очереди маслаки стоят может в них причина.хотя дыма нет сизого. короче не машина а мистика какая-то.коробка еще тут на 4 только после 60 переходит.может ее целиком лучше поменять. кто знает сколько это стоить будет.

Small Дата Сегодня, 08:32

нет - до гольфа всё еще руки не доходят

менял компенсаторы - отдал 4000 тенге за работу

Добрый день если не секрет скажите где, или тел. дайте.