KeyFinder

 

 

да уж эти муки ада в РФ все проще, т.к. дрючат их конкретно, люди как че сразу в прокуратуру пишут ФСБ. 

А наши сразу по 200 у.е готовят.На этом форуме их уже двое. Сами их портим.

 

100% согласен. каждый за себя и для себя. аттестацию мусорам надо устроить и начать надо с подтягивания на перекладине !!!

 

 

Не осуждайте меня. Меня вынуждают платить. я не могу поставить на учет машину уже полтора месяца. Я просто уже не вижу другого выхода. 

Я не какой то барыга гоняющий машины для перепродажи. Я поперся в Россию за машиной, тоже не от хорошей жизни. Тут я продал за 4000$ гольф 1993 года, а там за эти же деньги приобрел малолитражку на 15 лет моложе. Но мне тут незаконно ставят палки в колеса. Шантаж на уровне власти. Бодаться с ними тоже особого желания не возникает. есть опыт и понял, что это означает ссать против ветра. Пару лет назад на сверке (когда еще были заявления на сверки), сверщик мне голову морочил, что непонятно какой цвет у машины. То ли темно зеленый, то ли серый. Хотя в тех.паспорте было написано серый и я ему весь капот отмыл на месте, что бы он смог разглядеть. Но он ни в какую. Типа езжай на автомойку, потом приедешь подумаем. А это было в субботу после полудня. он прекрасно понимал, что при таких раскладах я уже сегодня не учет машину не поставлю. В итоге я стал качать права, а он написал в заявлении, что номера не просмотриваются\повреждены и отправил на экспертизу. еще и позвонил в ГУВД предупредил обо мне. И меня две недели гоняли по экспертизам. Я тысячу раз пожалел, что не дал ему 2000 тенге, еще тогда на сверке. 

Хотя пока писал этот опус, пришел к выводу, что не дам им денег. Столько ждал и мучился, что теперь уже будем грех - не дождаться развязки. пешком просто ходить достало уже.

Есть рац.пердложение: назначить время, собраться всем и штурмовать кабинет начальника в ЦОНе? Всех скопом на фонарь посадить не посмеют, наверное.

Ольга, если вдруг у вас вопрос решиться, сообщите пожалуйста. И если вдруг поступят предложения в пределах 200$, я бы замазался. Заранее спасибо.

 

Спасибо огромное !!! Еду в Цон )))

удачи!!

 

Была в ЦОНЕ.  После сверки номеров и выдачи справки об отсутствии штрафов отправили в канцелярию - подать документы на запрос что машина действительно снята с учета в РФ. Взяли номер сотового - обещали позвонить. Сроки - от 2-х недель и как получится, а быстрее только почтовым голубем. Можно решить вопрос финансово - но пока есть время, буду пробовать обойтись без денег ) . Завтра планирую вновь ехать в ЦОН - буду снимать старое авто с учета, за одним узнаю что с запросом... пока так. 

 

Не хотелось бы вас расстраивать, но вы слишком оптимистично настроены)))

Ожидаю подтверждения с начала декабря 2014 года. Регулярно тусуюсь в ЦОНе, ем плешь и канцелярии и начальству. до этой неделе говорили, что проблема в том, что Россия не отвечает на запросы (предлагал принести запрос нарочно, из ГИБДД россии могли бы передать друзья - сказали что не прокатит). Но путем поиска того кто "поможет" решить вопрос, было достоверно установлено, что они просто получили указание сверху - не пропускать российские машины до 20-го января. что будет двадцатого никто не знает. но сейчас уже даже за деньги не берутся, видимо очень строгий наказ сверху спустили. Ранее, когда я был оптимистично настроен, как и вы сейчас, были предложение поставить авто на учет за плату в 300-500$, но я наделся что все решиться без поборов. Кстати, предложений (как было написано выше) в 150$ не поступало, иначе бы наверное согласился. Видимо не повезло мне повстречать таких людей. А сейчас вообще ни в какую никто не берется помочь. Сегодня (13.01.2015) опять был в канцелярии и немного пошумел. Девочки намекнули что на следующей неделе, что то может решиться. ну на следующей неделе как раз и грядет 20-е число. 

Ну раз начал писать, сразу постараюсь поделиться всей имеющейся у меня информацией:

 

1. до 20-го числа велено не пропускать авто из России

2. вероятнее всего запрос вообще никому не нужен, а применяется просто как повод

3. До этой неделе можно было ставить авто за дополнительную плату

4. в спец.РЭО по области, все еще есть варианты поставить машину на учет за доп.плату

5. Двоим моим знакомым (из пятерых, с которыми мы вместе ездили в Россию за машинами) удалось поставить на учет и еще один бьется в спец.РЭО по области. 

    5.1. Один из них бывший сотрудник органов и ему помогли друзья (мне в просьбе помочь он отказал)

    5.2. Второй тупо поплакался зам.начальнику ГАИ в спец.ЦОНе (второй этаж, в приемной на право) и тот расписался на его документах и в итоге получил номера и тех.паспорт. утверждает, что денег не платил.

    5.3. Вроде как в спец.РЭО по области готовы принять у него документы без всяких запросов, но непременно нужна справка об оплате НДС, либо об освобождении от НДС. Хотя я предполагаю, что просто у них разные поводы отбривать людей: в ЦОНе - это запрос, а в спец.РЭО - это справка с налоговой.

 

Вот, поделился все чем имею. Не претендую на 100% достовреность. т.к. инфа добыта мной путем переговоров с помогайками. сотрудниками ЦОНа, самого ГАИ в ЦОНе и таких же бедолаг как я. 

P.S. Если кому будет интересно. Да, пригнал в декабре 2014 года - НДС оплатил. и с тех же пор жду якобы ответа на запрос из России. Опоздал всего лишь на недельку. в первых числах декабря, еще не требовалось "подтверждение". все началось буквально в десятых числах. 

Буду рад если кто то поделиться информацие так же как и я. может совместно, что нибудь у нас и вырастит. 

Дополнительная информация по топливным для матрикса, мож будет полезно.
Обычно меняется только фильтр тонкой очистки, всю станцию нет смысла менять. фильтр по Сакуре JN6303, на кар сити их как грязи.
Вообще был казус при замене.
поехал на карсити нашел вышеуказанный фильтр для матрехи жены, потом стал искать на свой FJ cruser, нашел оригинальный по каталогу, принесли точно такой же как я 15 минут назад взял на матрикс. оба они выглядели вот так:


ТОлько первый за 3500 тенге, второй за 5000.

с тем лишь различием что к оригинальному фильтру прилагался гофрированный шланг на ту пипку на фильтре (см. фото).
При замене на сервисе выяснилось что это шланг совсем не лишний, т.к. старый шланг не снимается по человечески, а если извращаться (греть, тянуть, выколупывать) то он деформируется и потом на новый фильтр садится не плотно. соответственно давление там не сохраняется и приходится лишний раз стартером промаслать шоп давление создалось и машина завелась. Установлено опытным путем. Т.к. фильтр со шлангом поставили жене, в результате все отлично и она укатила, а с фидижком по извращались со шланогом и в результате я на такси поехал в кар сити искать этот шланг. Не нашел но за то нашел верхнюю часть станции в сборе, так там и шланги и вообще уже все подключено, вставлено, натянуто - т.е. купил, верхнюю часть поменял и лафа, стоит 9500 тенге. ну разорился еще раз. приехал поставили за пару минут и дело сделано.

Еще хотел бы сказать, что все элементы станции у FJ Cruiser и Matrixa оказались идентичны, разница только в одном выступе в самой станции и разводке трубок на верхней части станции. но на установку фильтров это никак не повлияло. т.е. тоже взаимозаменяемые. Я теперь подозреваю, что у все тойот произведенных в США одинаковая система стоит.

Вывод:
Короче говоря топливные фильтры вообще не проблема.

P.S. Дело было в декабре 2011 года

Почему говорят что Матрикс гавно? Говорил бывший владелец Матрикса, все никак поймать его не могу что бы обосновал. Еще и Тойота снимает его с производства.
http://www.avto-dop....-34-12&Itemid=3

Врут все, отличная машина. Сам привез и продал не меньше 20-ти матриксов, (белые и серебристые дольше недели не продавались) супруга на матриксе ездит. никаких проблем. авто 2007 года, комплектация XRS, два года как ездит в Ате, ничего кроме расходников не менялось, ни одного сигнала на панели, ни разу не загорался чек, из приключений - коцался передний бампер регулярно и бордюрами пластиковая защита переходящая в подкрылки. Матрикс, Вайб и Королла отличаются только кузовами, все остальное идентично и взаимозаменяемо вплоть до последнего датчика. Надежная, практичная, дешевая машина (брать только XR или XRS, иначе своих денег не стоит). Бюджетная одним словом, никогда ни в чем не подводила. очень доволен приобретением. часто просят продать его как друзья и знакомые, так и на автомойках и последний раз на шиномотнаже пока переобувал машину.
А про снятие с производства ничего не слышал, да и вообще похоже статьейка фуфло, так как первое поколение выпускалось с 2003 по 2008, с 2008 по нынешнее время - второе поколение, а они походу даже не в курсе что уже года три как новое поколение штампуется. Планирую обновить жене машину только на матрикс второго поколения т.к. всем довольны. лучшая машина для девушки в данном ценовом диапазоне. можно взять что то и классом выше за эти деньги, но авто будет старее и как следствие менее надежно. На вторичном рынке очень востребован, хорошо разбирают. именно поэтому и переключился на них т.к. обеспечивают высокую скорость оборота)))) до матриксов возил ES\GS и камри 40. продаются по разному, как и состояние у них бывало разное даже при наличии авточеков. Матриксы брал из школ и колледжей, так что обычно состояние у них было отменное. там на них местная охрана ездит и обсл. персонал и редко выезжают за пределы территории, но тем не менее 2006-2007 год пробеги обычно не менее 80 000 миль (бывают оооооочень редкие исключения, жене взял с пробегом 36 000 миль), если продают с меньшим пробегом 100% смотан. сам сматывал до 30 000 -50 000)))))) брать только на литье с электрорегулировкой зеркал и задним дворником, это как минимум иначе потом не продать. Кожа бывает очень редко и очень фуфловая, даже на экземплярах 2007 года не встречал прилично выглядящую, поэтому авто жены на велюре. если матрикс на приличной коже то скорее всего перешитый, если перешит здесь то ничего страшного, а если утверждают что пришел такой то лучше уже не брать. т.к. америкосы салоны не перешивают, ну по крайней мере я за ними такого не замечал. А вот в Литве перетяжку салона кожвинилом применяют вместо химчистки после глобальных ремонтов, а машину из Литвы по умолчанию брать не стоит. По запчастям проблем нет, все подходит от короллы, пару раз брал датчики для свежепригнанных матриксов с короллы, про вайбы ничего сказать не могу - их не возил. говорят продать их трудно.


P.S. про топливный фильтр - развод 100% и при этом очень наглый развод)))))

Не надо пешеходов стукать! Строже нужно быть!
Как говрит один мой знакомый: "Это днём они пешеходы
а вечером кегли"! Вешаешь кенгурятник по массивнее
начинаешь игру. По приезду домой демонтировал кенгурятник,
протер брызги на капоти и бампере, напором воды одал защиту
и передние колёса. И никаких последствий!

А потом и свидетелям никто не поверит! Ну представте например
у ЗАЗа кенгурятник от крузака. Свидетеля тут же на каблукова
направят.