Lin...

Ну и так к слову, о стенаниях по поводу массовых организаций пробок этими Йанами Гейлами, повторяльщиками за Европой и прочим ТОО Мракобесие.

Стаж вождения по категории "В" с 2008 года. С этого же года в наличии всегда имеется собственное ТС. Где то с весны 2015 года работаю в центре города не далеко от старой площади. Первый год, естественно приезжал на работу на своей машине и парковал её обычно по улице Мира либо по улице Богенбай батыра (Кирова для тех кому режет слух). С постепенным введением автобусных полос, платных парковок и жёлтых линий и установкой шлагбаума на парковке СилкВейСити искать место для парковки было всё сложнее и сложнее, для многих моих коллег. Я же с 2016-го года стал оставлять машину дома и пользоваться велосипедом на человеческой тяге. А зимой общественным транспортом.

Что изменилось по сравнению с тем что было "до"? Ну во-первых движение и парковка по улицам: Толе-би, Кирова, Мира, Абылай хана, Дзержинского стало намного более организованным и свободным. Во-вторых: общественный транспорт за эти годы меня приятно удивил. Автобусы (я говорю про зелёные) радуют отсутствием кондуктора, наличием кондиционера летом и печки зимой, интервалом и графиком работы в целом.
Кто-то там возмущался что после восьми ему нет автобуса? Частенько приходится задерживаться на работе, вчера в половину девятого вечера доехал на автобусе. Пару недель назад сел на автобус в 22:20.
В третьих - центр города действительно и очевидно стал менее загружен машинами. Иногда приятно пройтись по Панфилова, честно.

С задних рядов я уже слышу как кто-то вешает на меня ярлык оголтелого и глупого любителя акима. Спешу вас огорчить, таковым не являюсь Возникают вполне конкретные вопросы касательно организации и качества велосипедных полос, крайне низкому контролю по соблюдению ПДД в отношении автобусных полос, работы светофоров, к зелёным насаждениям города, и прочее прочее прочее.

Но давайте обозначу себя для всех сразу, чтобы было удобно кидаться в меня тухлыми яйцами:
БРТ по улице Тимирязева - идеально! Преимущество на дороге должно быть у тех кого больше. Средний автобус (особенно в часы пик) перевозит в разы больше людей чем 10 автомобилей.
Велополосы - могло бы быть лучше, больше, удобнее. Но в целом лучше чем ничего.
Автобусные полосы - отлично! Только контроль движения по этим полосам оставляет желать лучшего. То автобусы её не соблюдают, то машины на них ездят как хотят.

Платные парковки - ок, однако назревает вопрос - зачем такая парковка по улице Ауэзова в промежутке от Габдуллина до Джандосова (ниже есть или нет не знаю).
Многие жители города чтобы не захламлять внутридворовые территории своими машинами парковали их на улице Ауэзова, теперь же часть домохозяек и домохозяев в будни вынуждены убирать своё авто во дворы, оставляя мало пространства во дворе. А как же город для людей а не для машин?
Ограничение скорости в городе - не вижу ничего страшного. Все мы и так в часы пик стоим в пробках, особенно на проспекте Аль Фараби. А в свободное от пробок время, движение из пункта А в пункт Б в черте города на скорости 60 или 80 км/ч большой разницы не сделает. Хочешь приехать пораньше? Выезжай на 20 минут раньше.

Давайте налетайте, к минусам готов 

Дабы не быть голословным что здесь "так принято" - скажите мне, где в этом посте я кого-либо задел, соврал и сказал не правду, либо оскорбил? За то что я выразил своё мнение о наболевшем, словил на данный момент два минуса
P.S. Я ХОТЕЛ БОЛЬШЕ!  

 

Мне так нравится этот форум  . Ни одного аргументированного ответа автору

- данный персонаж так же ПРОВОКАТОР

 

Нет, просто недоумеваю - откуда столько противников БРТ, снижения скорости и велосипедных полос.

Подноготную мою вам надо давать? Зарегистрирован на форуме достаточно давно, заходил сюда с целью поиска единомышленников *нашёл на ныне почившем форуме toyota-club.kz. Ник на том форуме такой же. Можете проверить и спросить. Так же изредко юзаю велораздел этого форума, барахолку и всяческие события.

Когда выдаётся свободная минутка в режиме гостя читаю о "наболевшем" у людей. Я замечаю что всех здесь очень сильно волнует с сочувствующей пассивно-агрессивной стороны загнивание запада, проблемы в Сирии, кризис в/на (кому как удобнее) Украине, и то судьба нашего города.

Почему впервые отписался в этой теме? Меня очень заинтересовало почему переименование улиц, БРТ, велосипедные полосы так задевают многих обитателей этого форума. Вроде взрослые люди... Можно конечно тихо стучать по клавиатуре и негодовать на эту тему а можно попробовать прийти к диалогу, консенсусу.

Людей выражающих иную точку зрения "вразрез генеральной линии партии форума" почему то обрастают ярлыками, о них говорят в уничижительном тоне и это норм. При этом когда я посмел фактически указать на то, что человек "внимание" с отличной от большинства точкой зрения выразил своё видение, его тут же заминусили не вступив с ним в диалог.

Само понятие форума - это диалог, а не подавление инакомыслия и декларирования только одной единственно верной точки зрения.
Я как пользователь общественного транспорта, велосипеда, а так же произносящий названия улиц в слух - выразил свою точку зрения.
Другие пользователи так же выражают свою точку зрения. Большинство так или иначе конкретно в этой теме подавляет меньшинство.

На что вот мой вам симметричный ответ в стиле ваших же ответов. Итог = все недовольные провокаторы.

 

Мне так нравится этот форум  . Ни одного аргументированного ответа автору ответа, зато целых 32 дизлайка    Это так по взрослому.
P.S. Дабы не оскорбить чувства обитателей и прочих социальных групп - не партийный, не идейный, не из команды акимата, не из команды противников акимата, просто так мимокрокодил.

 

минус ему не ставил, но скажу что вообще против всяких переименований, не из-за того что как например сантехник, которому в силу скудоумия дики названия на других языках,

 

а в силу того что уже привык к старым наименованиям. Это как например менять свое имя на какое-то другое под влиянием моды

 

Мой единомышленник. Лучей бобра тебе!
Для меня естественно привыкшему к старым названиям, удобнее называть улицы старыми названиями. И "Титульность" ТМ многих не мешает называть вслух такие названия улиц как Дзержинского, Комсомольская, Космонавтов, Ленина, (4manova ещё можно называть? ахахахах).

Улицы и улицы, давайте чтобы никому обидно не было называть улицы будем по пиндосски - 1-я улица, 2-я улица, 3....... Ой, я забыл что тут форум не любителей всего звёздно-полосатого.   
 

 

Ни одного аргументированного ответа автору ответа

Коренным населением Республики Казахстан являются не только казахи. И основали Казахстан как государство тоже не только казахи. Пора бы уже запомнить, что в Конституции написано про многонациональное государство. И переписывание истории - тот ещё манкуртизм, прям классический по Айтматову. Оттуда и дизлайки. А молча - чтобы не поднимать оффтопик по национальному вопросу.

 

Блин, так и знал что что-то забыл добавить. Точно! Не нацпат! К титулу "титульности" не претендую, спасибо и без него всегда хорошо жилось. Выступаю за двуязычие и многонациональность своей страны. Пусть глупцы  ведутся на то кто их "разделяет и властвует".

 

ответа автору ответа

Вы не отвечаете на мои ответы!!1111 © 

Олсо ,в Алма-Ате масса улиц с неблагозвучными номерными названиями (Кирпичнозаводская 5, 9,11). Почему бы представителям титульной нации™, имеющей право ,не обратить свой ономастический взор на них?

З.Ы. И, да. За двойную регистрацию на этом форуме банят. 

 

Доказывать ничего не буду, пусть мою двойную регистрацию проверяют администраторы и модераторы форума.

Почему бы представителям титульной нации™ - уууууу какие двойные стандарты, так их! Прицепились к нашей Тепличной улице, не пойми в кого переименовали!

Ну и так к слову, о стенаниях по поводу массовых организаций пробок этими Йанами Гейлами, повторяльщиками за Европой и прочим ТОО Мракобесие.

Стаж вождения по категории "В" с 2008 года. С этого же года в наличии всегда имеется собственное ТС. Где то с весны 2015 года работаю в центре города не далеко от старой площади. Первый год, естественно приезжал на работу на своей машине и парковал её обычно по улице Мира либо по улице Богенбай батыра (Кирова для тех кому режет слух). С постепенным введением автобусных полос, платных парковок и жёлтых линий и установкой шлагбаума на парковке СилкВейСити искать место для парковки было всё сложнее и сложнее, для многих моих коллег. Я же с 2016-го года стал оставлять машину дома и пользоваться велосипедом на человеческой тяге. А зимой общественным транспортом.

Что изменилось по сравнению с тем что было "до"? Ну во-первых движение и парковка по улицам: Толе-би, Кирова, Мира, Абылай хана, Дзержинского стало намного более организованным и свободным. Во-вторых: общественный транспорт за эти годы меня приятно удивил. Автобусы (я говорю про зелёные) радуют отсутствием кондуктора, наличием кондиционера летом и печки зимой, интервалом и графиком работы в целом.
Кто-то там возмущался что после восьми ему нет автобуса? Частенько приходится задерживаться на работе, вчера в половину девятого вечера доехал на автобусе. Пару недель назад сел на автобус в 22:20.
В третьих - центр города действительно и очевидно стал менее загружен машинами. Иногда приятно пройтись по Панфилова, честно.

С задних рядов я уже слышу как кто-то вешает на меня ярлык оголтелого и глупого любителя акима. Спешу вас огорчить, таковым не являюсь Возникают вполне конкретные вопросы касательно организации и качества велосипедных полос, крайне низкому контролю по соблюдению ПДД в отношении автобусных полос, работы светофоров, к зелёным насаждениям города, и прочее прочее прочее.

Но давайте обозначу себя для всех сразу, чтобы было удобно кидаться в меня тухлыми яйцами:
БРТ по улице Тимирязева - идеально! Преимущество на дороге должно быть у тех кого больше. Средний автобус (особенно в часы пик) перевозит в разы больше людей чем 10 автомобилей.
Велополосы - могло бы быть лучше, больше, удобнее. Но в целом лучше чем ничего.
Автобусные полосы - отлично! Только контроль движения по этим полосам оставляет желать лучшего. То автобусы её не соблюдают, то машины на них ездят как хотят.

Платные парковки - ок, однако назревает вопрос - зачем такая парковка по улице Ауэзова в промежутке от Габдуллина до Джандосова (ниже есть или нет не знаю).
Многие жители города чтобы не захламлять внутридворовые территории своими машинами парковали их на улице Ауэзова, теперь же часть домохозяек и домохозяев в будни вынуждены убирать своё авто во дворы, оставляя мало пространства во дворе. А как же город для людей а не для машин?
Ограничение скорости в городе - не вижу ничего страшного. Все мы и так в часы пик стоим в пробках, особенно на проспекте Аль Фараби. А в свободное от пробок время, движение из пункта А в пункт Б в черте города на скорости 60 или 80 км/ч большой разницы не сделает. Хочешь приехать пораньше? Выезжай на 20 минут раньше.

Давайте налетайте, к минусам готов 

 

Еще одно подтверждение того, что альтернативно одаренные личности живут в своем альтернативно одаренном мире. Нормальный человек никогда не заменит ул. Тепличная на ул. Ағайынды Қоңыратбаевтар

Хотя бы из гуманизма к тем, кто будет это новое название пытаться произносить службам такси, скорой помощи и т.п. Я скромно умаличваю о страдающих заиканием и т.п.

Ну, ребята, вы даете. Этот вопрос не по зубам сантехнику, пусть даже гламурному. Надо с уважением относиться к культуре коренного населения, изучить язык, культуру, историю и литературу. Помните, что в советское время они изучали русский как родной язык. Так почему вам не поступить также? Я, например,свободно разговариваю и понимаю казахский язык. Рос среди казахов, знаком с их культурой и бытом. Проблем нема. Так что не надо прикрываться гуманизмом, это не к лицу сантехнику. Посмотрите что творится в Прибалтике, в других регионах. В этом отношении Казахстан - рай для нас и для вас. 

Пишут про Бутаковку. Ну кто он на самом деле? Откройте справочники и прочитайте - военный царской России! Нациообразующий народ имеет полное право на переименование микрорайонов и улиц, тем более сейчас...

 

Мне так нравится этот форум  . Ни одного аргументированного ответа автору ответа, зато целых 32 дизлайка    Это так по взрослому.
P.S. Дабы не оскорбить чувства обитателей и прочих социальных групп - не партийный, не идейный, не из команды акимата, не из команды противников акимата, просто так мимокрокодил.