RayPower

Сложный вопрос. Все замуровали, и я замуровал. Все убрали лестницы, и я убрал. А в критической ситуации даже спуск на один этаж может иметь решающее значение. Я уже говорил в чате, что люди выпрыгивают с верхних этажей во время пожара, в т.ч. из-за замурованных люков и демонтированных лестниц, полно страшных видео в Youtube. Пожарники обычно из-за пробок не успевают приехать вовремя. А если и успевают, то лестница может не достать или из-за заставленных машинами двора не смогут близко подъехать. Как говорил Задорнов, у нашего народа притупленное чувство самосохранения. Но это надо менять сознание народа на ступень выше, что у нас вряд ли получится. Мы так и будем дохнуть пачками от собственных ошибок на протяжении ещё многих поколений.

Бойлеры в центре города в новостройках, я в шоке))) Буржуек еще не хватает как в 90-е во многих городах. Тратить электроэнергию для нагрева воды имея в наличии централизованное горячее водоснабжение как-то нелогично. Была бы рядом хотя бы АЭС, хотя от АЭС итак идет дармовая горячая вода... Ну что поделать, выгода легко может победить все остальное...

У нас на этажах стоят счетчики на горячую воду, но на отопление расчет идет в общедомовом порядке. Иначе никак.

Как там ситуация с лифтами?

Зовем ли журиков на выходные? давайте соберемся, выскажем проблему, авось зашевеляться супостаты акиматовские и кскашные.

А у нас в 10 блоке счетчики есть на всё. И на отопление тоже. И подозреваю, что на всём ЖК точно так же. Не знаю, правда ли, но сейчас электрик с КСК сказал, что завтра официально запустят все лифты. Журиков надо пока держать в дежурном режиме, а вдруг электрик правду глаголет...

Короче я узнал у Алсеко причины почему у нас 220, а в других районах 94 или даже 74 тенге за квадрат.

220 тенге ставят за отопление по умолчанию, как бы средний расход по всему городу. Поэтому так дорого.

При этом 94тг будет тогда, когда жильцы и КСК поставят в подвале счетчики по учету отопления.  Платить либо 94 либо 220? Думаю выбор очевиден. Но почему КСК сразу этот вопрос не решило? 

А зачем в подвале, когда есть индивидуальные счетчики тепла на каждую квартиру? Надо их поставить на учет и платить за каждую потраченную гигакалорию.

 

А где вы живете???? У нас 220 тенге за 1 кв.м. живем в районе ЦУМа. В декабре было немного дешевле.

 

Я живу на Муканова Жамбыла. Могу показать скриншот, кто не верит.

А почему в ЦУМе 220 тенге за квадрат, на муканова 94 тенге, а возле Сайрана снова 220??

 

Везде в Алматы за январь 220, разумеется берем тех, кто оплачивает только в сезон. Для оплачивающих круглогодично - дешевле.

http://www.alts.kz/i...=263&Itemid=695

Какой смысл от лестницы если все равно все жильцы будут балконы утеплять и стеклить, а также замуровывать вход снизу и сверху?

Мне пришел счет на отопление, огромная сумма, посчитали 220 тенге за м2, в то время сейчас оплачиваю по 94 тенге за м2.
Не понял с какого перепугу отопление в Жайлы выше?

Можно застеклить, но люки не замуровывать. В случае пожара пожарники из-за пробок не доедут. А если и доедут, то их лестница может не достать до верхних этажей. Как правило, люди об этом сожалеют только тогда, когда прыгают от пожара вниз. А тариф этот по всему городу за январь. Там каждый месяц по-разному. Сайт тепловых сетей Вам в руки.

Соседи кто ремонт сделал, вы на балконе срезали лестницу?

Нет. В сети много видео, как люди прыгают с высоты от пожара. Легче умереть вмиг от удара о землю, чем мучительно поджариваться в огне. А можно просто не срезать лестницу и не замуровывать люк, тогда можно просто остаться в живых, не терзая себя принятием тяжелого решения.

Мне нужен будет мультиметр или индикаторная отвертка с отображением напряжения. Желательно было бы аккумуляторную дрель, т.к. возможно придется высверлить замки. Нужен будет оператор, чтобы снимать это на видео. Толпа побольше и пошумнее была бы очень кстати, видео потом отправим в СМИ.

Сегодня было собрание субъектов нашего ЖК. Присутствовала Сауле, с её слов объявление:

Сегодня подключили штатное электричество. Соответственно все насосы заработали на полную мощность (вода и отопление).

Занимаются подключением лифтов, на следующей неделе говорят, что подключат штатно лифты.

Со следующей недели будут заведены лицевые счета для оплаты комуслуг.

 

С нашего 10 блока приходили противоречивые сведения от занимающихся там ремонтов соседей. В 10 блоке затопило частично подвал, прорвало какую-то трубу из системы отопления. По подаче воды пока противоречиво (её не было вот уже пару-тройку дней). Завтра вечером сам лично заеду и всё проверю, о результатах отпишусь.

По колодкам можно подробнее?

Я взял на замену штатных - от Лада Спорт. Они хоть скрипят меньше и диски не съедают сильно.

Я представлял ярославский завод ТИИР в КЗ, но ничего не получилось. Остатки до сих пор распродаю, но на Лады колодки ушли за раз, к сожалению, их сразу скупил всю партию один лавочник. Лада Спорт - это колодки с фрикционным материалом ТИИР-295 или ТИИР-299, лепит на своё железо в Тольятти предприятие ВазИнтерСервис. Но в отличии от ВИС ТИИР не называет эти колодки громким брендом "Спорт", хотя производят даже немного лучше. Они называются просто "ТИИР-299", материал 299 самый новейший, чуть хуже ТИИР-295 поставляется на европейские конвейеры (Land Rover, Mercedes, Chevrolet...) и европейским лидерам вроде TRW и Lucas. И вдобавок к ВИСовской версии ТИИР-299 снабжены противошумной пластиной, у обоих имеется противоскрипная мастика. Однозначно этот материал выигрывает у многих именитых производителей (т.к. многим из них и поставляет материал похуже ТИИР-295), не жрет диск и тормозит мягко, но эффективно. Главный козырь сертифицированных колодок - они не превратятся в пластилин при перегреве во время длительных крутых спусков, в отличии от базарных китайских колодок. У меня на каждую партию товара имеется протокол сертификационных испытаний, т.е. из каждой партии образец испытывали на соответствие техрегламента. Имидж ТИИРа в КЗ был подпорчен бюджетными колодками ТИИР-260, который уже снят с производства. Сейчас уже стоит вопрос о снятии с производства ТИИР-295, хотя именно этот материал вот уже несколько лет выигрывает конкурс на поставку на конвейер того же Mercedes и Land Rover. Я привез крупную партию ТИИР-295 для Газелей и ТИИР-299 для Лад, но народ на базаре не понял моих доводов. К моему большому сожалению обладатели Лад и Газелей оказались в-основном не шибко грамотными и разборчивыми в хорошем товаре. Они выбирали китайские колодки в красивых упаковках и японских названиях в разы дороже, но никто не поверил в то, что я продавал настоящие мерсовские колодки по цене ниже китайских. Более грамотные продавцы мне в-открытую сказали, что народ своим пониманием до такого никогда не дорастет и не оценит мои усилия по продаже качественного товара, порекомендовали свернуть бизнес, т.к. ушлые китайцы всё равно вытеснят красивой упаковкой. А ведь были такие большие планы, хотел организовать продажу только качественных и сертифицированных по ГОСТам расходников, думал, что народ подтянется... Сам покупаю товары сугубо со значками ЕАС/СтР, являюсь инженером-конструктором в авиакосмической сфере, хорошо знаю большое значение аббревиатур ГОСТ/ЕАС/СтР (РСТ/КСТ/БСТ).

ТИИР-299 был специально разработан по заказу концерна Рено-Ниссан-АвтоВАЗ (и под давлением педантичного Бу Инге Андерссона) для Датсуна. С этого года ТИИР-299 устанавливается на конвейере АвтоВАЗ на все Лады и Датсуны.

Ну а скрип колодок на новом диске происходит часто из-за заусенца, который образуется по наружной кромке колодки. И неважно качество, т.е. с заусенцем первоначально может быть суперколодка и скрипеть, а следующая колодка может быть посредственного качества, но уже заусенец не образуется, т.к. диск уже будет с выработкой, и не скрипеть. Разумеется, мы не берем в учет колодки низшего качества, где скрипит сам фрикционный материал и с этим ничего не поделать. Чтобы колодки не скрипели, достаточно (если новый диск) сточить небольшую фаску в наружной кромке, и тогда заусенца не будет, да и диск первоначально нормально приработается.

Не знаю как остальные, но я заселяюсь 31 декабря. У меня ребенок, которого я на 10 этаж не смогу дотащить. Попробую поговорить обстоятельно с КСК и Алматылифтом, а потом наверное возьму в руки булыжники и буду бить окна КСК, возможно сниму на видео и опубликую. Максимум что светит - хулиганство со штрафом и возмещением ущерба, зато резонансно. Заодно, если заинтересуются СМИ, оглашу проблему рефинансирования кредита в АТФ-Банке по программе НацБанка, а то за столько месяцев вообще никто не пошевелился. Такое ощущение, что эта программа чисто для виду, а на самом деле никто не хочет исполнять. Надо будет, и центральный офис АТФ-Банка закидаю камнями.

Должны быть прописаны обязательства по предоставлению услуг лифта, которые должны исполняться и за это оплачиваться. Всё остальное - какая-то отсебятина и беспредел.

Да обшить лифты это не проблема, скотч и пенопласт за 10 минут. Не о том печетесь, соседи. Надо основное электричество пробивать в верхах. Без него лифты точно не шевельнутся.

Надо что то делать с балконами которые выходят на лестничный пролет. Открытый проходной балкон опасен. У многих дети, снующие туда сюда, кто нибудь выпьет и может вывалится.
Мне кажется их нужно стеклить либо на худой конец ставить металлич.решетку.

С таким же успехом можно и из открытого окна вывалиться.

Сожалею, сам примерно в такой же ситуации. Но трезво понимаю, за меня никто ничего платить не должен.