Jonikk

Привет серой БМВ пятерке на Момыш Улы, ник не разглядел. Я стоял у обочины

И вам ПРивет!!!

[quote name='Samurai Spirit' date='28.03.2010,
Поменял помпу, хотя когда сняли крыльчатка была в порядке вроде. Но все-таки решил поменять, тк снизу немного мокрела ( на СТО сказали что могла, потихоньку подсасывать воздух). Новая крышка расширительного бачка. Второй день езжу.
По поводу подсасывать воздух это все фигня от помпы такое давление создается антифриза что скорей всего его быстрей бы выдавило чем воздух втянуть.

Всем Привет! БМВ Е 36 328 Японец 1997 г.в. Проблема в системе охлаждения. Вначале не держалась температура в рабочем режиме когда ехал по трассе ( стрелка держалась на деление ниже середины). В городе все нормально. Эта проблема решилась заменой термостата.
Месяц ездил нормально, но затем вдруг температура стала резко подниматься. Думал даже, что повело головку блока. Загнал на СТО.Вроде нормально. Заменил радиатор, повторно термостат, термомуфту, антифриз.Проездил пару дней-температура опять поднимается. Кто сталкивался с такой проблемой и как решал?

А пробку радиатора новую ставил или со своего старого снял?

Это все из за фильтра, вытащи его и увидиш как сразу начнет дуть а новые фильтра идут сильно толстые и быстро забиваються.

Cкажите такая проблемка у меня: плохо переключаются передачи (механика М60 Е34) потом на некоторых оборотах и передачах вибрация в кузов передаётся(выживаешь сцепление - всё проходит)-ноэто эластичка я думаю. Плохое переключение, как будто что то мешает и препятствует, типо с хрустом чтоли))) - в чём может быть дело?

Может проблема быть что главный целиндер на излом работает одного из 2 болтов нет,а потом уже смотреть дальше.