Fear

подробности. Что за машина, что за мотор, что делали, на сколько увеличен расход. Качественные харатеристики оставим гадалкам, оперировать будем цифрами. 

ите в Астане специалиста по BMW, увеличился очень сильно расход, поменял практически всё электронику, комп.диагноста проблем не находит, стошники разводят руками.

Когда увеличился расход? с похолоданием? со сменой резины? 

короче, подробностей надо. И прежде чем менять все подряд, надо сначала найти корень проблемы. Точечной ракетой уничтожить гада, а не ковровой бомбардировкой всех к чортовой матери.

 

 

Спасибо за ответ, машина BMW 525 93 года старушка, двигатель M50b25, расход просто феерический больше 40 литров, была заменена лямбда с волюметром (расходомер воздуха) брал оригиналы бошевские, чистил форсунки ультразвуком, менял свечи (смотрели буквально в прошлые выходные нагара на них нет), менял полностью все три фильтра - воздушный, масленый и топливный этим летом. Расхода масла нет, обороты не плавают, знать бы ещё какие обороты норма для такого двигателя на холостых или на 100, в интернете как-то нет точных показателей. Сильный выхлоп, при этом нормального цвета - не сизый, не серый, в выхлопной трубе нет отложения масла, а только нагар от излишков топлива. Мерилось давление бензонасоса сказали отличное давление, что бензонасос работает отлично, да вот только показатели я забыл какие были и знать бы какое давление норма =( Проблема появилась прошлой зимой, когда прокладка сверху двигателя (не помню как она называется =( ) истёрлась и потекло масло, застучали компенсаторы и как я понял упало давление в одном из клапанов, а потом ещё и катализатор несколько раз замерзал за зиму, но прокладку я заменил, всё мне сделали хорошо, двигатель работает ровно, ничего не стучит, но проблема с расходом никуда не ушла. Вот теперь что я думаю или обратка забилась и двигатель не может скинуть излишки давления и пора уже вырезать катализатор, но тогда бы знать где это делают в Астане, что бы не просто с болгаркой отрезали и забыли, а перепрошили на безкатализаторный режим, что бы лямбда не сгорала. Следующее что я ещё думал это замерить давление в клапанах, и проверить форсунки, где то же в Астане должен быть стенд, а то их замена влетает уж слишком на крупную сумму.

Подскажите в Астане специалиста по BMW, увеличился очень сильно расход, поменял практически всё электронику, комп.диагноста проблем не находит, стошники разводят руками.

up

Мне предлагали пробурить на 20м. просили 120 000тг.
Мех.бур на базе автомашины.

Скорее всего они же в доме не делают, только на улице? Можно контакты всё-таки выяснить.

Последние фотографии щенка, который сейчас у моих друзей на передержке, как видно она уже не худенькая, набрала форму, послушная и поддаётся дрессировке, но несмотря на это очень игривая и как батарейка энерджайзер, готова играть круглыми сутками.
 z_83fb08d4.jpg   302,58К   Количество загрузок: 68  z_4ff2264d.jpg   286,61К   Количество загрузок: 70  z_82517daf.jpg   395К   Количество загрузок: 68  z_c41b52d5.jpg   212,58К   Количество загрузок: 59