Сообщений в теме: 38

[StasTaK]

Привет ЦТ-шники!

Продал я значит свой Субарь и решил брать жипу...

Есть 2 варианта: Hilux Surf и Land Cruiser Prado!
Сюрф 98 года, а прадик 97, разница в цене конечно есть 2 штуки вечно зелёных!
Оба с 1КЗ, с пробегом чуть больше 100000 тыщ
Возник вопрос, что выбрать, прадо вместительный, салон и внешний вид больше нравится, чем у Сюрфа!
Но говорят Сюрф понадёжнее, покрепче, хотя вроде бы у них база одна...
Кстати у прадо вроде бы у всех моделей постоянный 4ВД

Так вот, что посоветуете, на личном опыте..., плюсы и минусы...???

Заранее благодарен

[Surfer185]

У обоих машин одинаковая ходовка, рамы, двигатели. Отличие только в кузовах. У прады салон существенно вместительнее. Сюрф за счет меньшего веса динамичнее. У прад по-моему версии TZ есть блокировка в заднем мосту, но стоит такая машина сразу же на 1.5-2 тысячи больше. У сюрфов-самобокирующийся дифференциал (LSD) и легковая посадка водителя и пассажиров. А вообще, Прадо престижнее (это лично моя точка зрения). Сам езжу на Сюрфе 97гв уже 3 года и особых проблем и капиталовложений машина не требует.

[Dik]

Сюрф склонен к переворотам! Проверено и не раз...

[Rasul]

Сюрф склонен к переворотам! Проверено и не раз...

На адекватной скорости не склонен. Просто, как и любой джип, не стоит его гонять выше 110 км/ч.
А у нас менталитет - "Раз джип - значит можно топить !"

[Vzhik2]

Сюрф склонен к переворотам! Проверено и не раз...

Мне сюрфики очень нравяться, но могие приводят в недостаток, что переворачиваються очень часто.
А где проверено и как посмотреть?

[[K2XP] Charlie]

Прадик бери! Не за зря он дороже. Он комфортней Для белого человека сделан...

[StasTaK]

Да, согласен Прадик вместительнее и комфортнее, но на нём действительно жалко выезжать на бездорожье, а я джип не для пантов беру, хочу везде ездить...
Тем более получается Прадо не джип, а кроссовер..., раз без блокировок...

[Yuran]

глюк

Сообщение отредактировал Yuran: 05.06.2006, 14:38:41

[Yuran]

А сюрф с интеркулером ? Какая раздатка ?

[Wildcat]

да, прадо не жып. паркетник. то ли дело мерседес мл.... или лексус рх300
Люди, думайте перед тем как что то утверждать...

/off

[A.I.]

Как владелец Прады в 90-м кузове и бывшы владелец всех кузов сюрфов (130, 185). Скажу, Прада крайне живучая, эксплуатируеться переодический в разных достаточно сложных условиях, так же её я разгонял до 160 и нормально идет. Все элементы ходовки и движка очень наджежны. Более презентабельная на вид. По поводу динамики, еще не видел сюрфов которые бы рвали с светофора. Хотя чисто визульаный эфект разгона у обойх машин одинаковый.
У прады постоянны полный привод что очень удобно и при этом движок экономичен, у сюрфа разход увеличиваеться если врубить 4WD.
Короче тебе надо было в ветку Тоёты там бы тебе быстро разьяснили достойнства.

[StasTaK]

Да, с интеркулером, 140 л.с., если не ошибаюсь...!!!
Раздатка с подключаемым передним, с блокировкой и пониженной..., насчёт ЛСД не знаю...

Мне самому сюрф менее нравится, чем прадо, но в обслуживании мне кажется сюрф дешевле, по крайней мере кузовные работы...!!!
А сколько прадик в городе жрёт с 1КЗ с постоянным приводом...???

[Yuran]

И скока такой сюрф тянет в килобаксах ? если не секрет канечна.

[StasTaK]

98 г. тянет на 13000, а 96 г. и комплектация не самая богатая, то на 10500...!!!

[Yuran]

То есть в данный момент речь о канкретном экземпляре не идёт ?

Сообщение отредактировал Yuran: 05.06.2006, 15:47:09

[Litov]

Как владелец Прады в 90-м кузове и бывшы владелец всех кузов сюрфов (130, 185). Скажу, Прада крайне живучая, эксплуатируеться переодический в разных достаточно сложных условиях, так же её я разгонял до 160 и нормально идет. Все элементы ходовки и движка очень наджежны. Более презентабельная на вид. По поводу динамики, еще не видел сюрфов которые бы рвали с светофора.

Захотите посмотреть - обращайтесь.
Правда двигатель 3,4 бензин у сюрфа.
И на трассе - стрелку на 180 клали. На хорошей-то резине..

[A.I.]

Как владелец Прады в 90-м кузове и бывшы владелец всех кузов сюрфов (130, 185). Скажу, Прада крайне живучая, эксплуатируеться переодический в разных достаточно сложных условиях, так же её я разгонял до 160 и нормально идет. Все элементы ходовки и движка очень наджежны. Более презентабельная на вид. По поводу динамики, еще не видел сюрфов которые бы рвали с светофора.

Захотите посмотреть - обращайтесь.
Правда двигатель 3,4 бензин у сюрфа.
И на трассе - стрелку на 180 клали. На хорошей-то резине..

До 180 не разгонял страшно было, не те у нас дороги.
Я говорил про дизели.
А с тобой можно по соревноваться в заезде на Чимбулак на последнем тегуне, там и посмотрим чей движок мощней.

По кузову все детали стоят одинаково и ремонт так же стоит, по тому что все практический одинаковое.
Так как сейчас Прад много запчастей на них тоже хватает.

расход у меня по городу 12-13 литров. трасса - 10 литров.

[StasTaK]

Обалдеть, что-то он совсем скромно кушает, у меня Субарик больше кушал..., с 2.5
А на Прадике есть какие-либо режимы трансмиссии, или только постоянный 4ВД, как на Субарике...?

[YuraKop]

Здоров, Стас.
Как человек не знающий и непонимающий ничего в джипах скажу:
Бери лучше Land Cruiser 100, стильно быстро, и.....девок можно много посадить.....
Короче, Стас, зря ты создал этот форум, расскажи лучше всем ребятам, как круто ты живешь в Атырау, и все тебя пошлют с твоими вопросами...........

Последнее предложение было лишним, прости меня, СТАС

[StasTaK]

Здорова Коп!
Зря ты зарегился в этом форуме и написал невтемное сообщение
А вообще, Привет Ате, скоро приеду...!!!

//OFF