Войти
Регистрация
Тема закрытаВ 140-м кузове последний... В 220-м уже этого двигателя нет.А чё S-класс бывает с движком 2и8?
МерсофлеймБолтаем о чем угодно, Мерсоводы!
Автор Gotlep, 24.03.2006, 12:56
Наверх
#1162
Отправлено 17.07.2006, 10:29:08
Жнец
-
- В доску свой
- 1 910 сообщений
Это просто неереально! сказкочки про сереньких козлят! он либо краденый либо есчо какая беда с ним была! мне с Germany 95 г. 18000 всатл!
Тут с прибалтики предлогають 140 - ой, 97 года, полный фарш. Грят, что S 320-й, но объем на нем 2.8 Может такое быть? Грят, что с доставкой и таможней будет 15800 бакинских стоить. Опять таки подозрительно.
Ваши советы?
Скорее всего в Прибалтике из 2-х машин собрали одну. По вин коду пробивается что движек 3,2, по факту движек от другой машины от 2,8, вот и пишут что 3,2 с 2,8. Не брать!
#1163
Отправлено 17.07.2006, 15:20:23
Raybach
-
- В доску свой
- 2 173 сообщений
двигателя М104 2,8 нет но обьем остался и мотор стал V-образный М112В 140-м кузове последний... В 220-м уже этого двигателя нет.
обьем 2,8
номер кузова начинается -- 220063 и 220163
Сообщение отредактировал Raybach: 17.07.2006, 15:22:24
#1167
Отправлено 18.07.2006, 10:43:12
Gotlep
-
- В доску свой
- 3 717 сообщений
Мамонт
Сделал я себе ЛАВР. Машина заметно пободрела! ИМХО, Бонзыч фигню посоветовать не может. Все сделал как по инструкции. Только задолбался выковыривать свечи на своей плите. Ключей некоторых не было. Как и положено, залил, наживил, открутил, закрутил, всё обратно привинтил, крышку закрыл, завел. И тут пошёл такой дым, что аж соседи с окон повылазили! Кричали: "Пожар! Где пожар?!" 
Потом дым прошел, машина нормально заработала. Заглушил, снова завел. Проехался. Вроде никаких изменений. Поставил на стоянку, поматерил Витька за бесцельно потраченные деньги и время. Утром пришел на стоянку, завел, прогрел, поехал и на одном перекрестке надваил сильно на газ. 
И тут я понял, что не зря я потратил время. Машина словно ожила. Я всеми своими фибрами понял, что компрессия повысилась и мощность мой пепелац прибавил значительно! Так что ЛАВР рулит! (не сочтите за рекламу, мне это не надо рекламировать) Я хочу всем остальным это тоже посоветовать!
Потом дым прошел, машина нормально заработала. Заглушил, снова завел. Проехался. Вроде никаких изменений. Поставил на стоянку, поматерил Витька за бесцельно потраченные деньги и время. Утром пришел на стоянку, завел, прогрел, поехал и на одном перекрестке надваил сильно на газ. И тут я понял, что не зря я потратил время. Машина словно ожила. Я всеми своими фибрами понял, что компрессия повысилась и мощность мой пепелац прибавил значительно! Так что ЛАВР рулит! (не сочтите за рекламу, мне это не надо рекламировать) Я хочу всем остальным это тоже посоветовать!
#1168
Отправлено 18.07.2006, 11:05:33
indeec
-
- очередь на регистрацию
- 1 065 сообщений
Сделал я себе ЛАВР. Машина заметно пободрела! ИМХО, Бонзыч фигню посоветовать не может. Все сделал как по инструкции. Только задолбался выковыривать свечи на своей плите. Ключей некоторых не было. Как и положено, залил, наживил, открутил, закрутил, всё обратно привинтил, крышку закрыл, завел. И тут пошёл такой дым, что аж соседи с окон повылазили! Кричали: "Пожар! Где пожар?!"
Если я правильно понял заливал ты его в цилиндры?
#1175
Отправлено 19.07.2006, 09:41:27
DYK
-
- В доску свой
- 3 397 сообщений
Evil Genius
Блин, точно, нашёл 220 2.8 литра Ужоснах... Как на нём ездить..? Причем, основная масса - праворукие, почему-то...двигателя М104 2,8 нет но обьем остался и мотор стал V-образный М112
обьем 2,8
номер кузова начинается -- 220063 и 220163
#1180
Отправлено 19.07.2006, 13:14:32
Жнец
-
- В доску свой
- 1 910 сообщений
Блин, точно, нашёл 220 2.8 литра Ужоснах... Как на нём ездить..?
двигателя М104 2,8 нет но обьем остался и мотор стал V-образный М112
обьем 2,8
номер кузова начинается -- 220063 и 220163
Да почти так же как ездят на W140 S320.
W220 2.8 = 204 л.с. при массе 1770кг.
и
W140 3.2=231 лс. при массе 1900 кг.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
