https://t.me/divanakikaty
Достар, помните старую-добрую поговорку – чем глубже в лес, тем толще партизаны. Вот и с кризисом примерно похожим образом это все работает. Чем хуже дела в экономике, тем жирнее на выходе получаются тендеры.
Вот смотрите. ТОО «Алматыэлектротранс» объявило тендер на услуги финансового лизинга на закуп 150 автобусов Golden Dragon. На сайте госзакупок это объявление под № 4649453-1. Можете проверить.
В принципе нормальная практика при таких объемах растягивать выплаты на долгий срок. Срок лизинга 7 лет. Процентная ставка 7%. Объем авансового платежа 20%.
Но нас смутила цена на смагуловские бусы (ТОО «Hyundai Trans Auto» указано в документах в качестве поставщика). Стоимость одной единицы Golden Dragon XML6125CN (это модель закупаемых автобусов, а не пароль от аккаунта Нурлана в инсте) указанная в техзадании – 66,4 млн тенге без НДС. Общая стоимость всего лота без налогов, регистрации и смс – 9,96 млрд тенге. Плюсуем сюда 2,161 млрд процентов по лизингу и 3,7 млн тенге на всякие процедурные вопросы и получаем в итоге 12,1 млрд тенге.
В октябре прошлого года в своих пиар-материалах производитель рассказывал про поставку точно таких же автобусов для Караганды по 42 млн тенге. У дилеров они стоят 47 млн тенге. То есть разница 24,4 и 19,4 млн тенге за штуку или грубо-говоря 30% от рыночной стоимости.
Мы,конечно, все понимаем, автосборщикам сейчас не очень легко. Но поправлять свое финансовое положение таким вот способом не самая лучшая затея в кризис. На эти лишние 3 млрд тенге Рахимбаев мог бы построить еще один свой быстрогоспиталь на 100 человек. Хотя нет, так себе пример. Отдали бы лучше эти деньги сироткам или в дом престарелых. @divanakikaty
Ох,как же за..и эти сравнения. Я сейчас распишу различия. Автобусы будут не такие,а намного круче:
1. Задняя дверь двухстворчатая
2. Полностью низкий пол + нет таких больших ступенек,и подиумов (очень влияет на цену,и компоновку)
3. Количество,качество, и удобство сидушек сильно превосходит заявленный автобус
4. Кондиционер
5. Эму внутри
6. Газовая комплектация дороже дизеля
7. Скорее всего движок мощнее.
Перестаньте слушать всяких дэбилов,которые визжат в интернетах,возможно есть откаты, но не настолько. Жонг Тонг 55 лямов стоил,а он хуже по качеству, убранству,и без явной Китайщины,которой от Жонга несёт,хоть и автобус более-менее. Откат возможно и есть,но он не такой явный,ляма 2-3 с каждого.
Сообщение отредактировал Vladislav_555412: 05.08.2020, 22:14:54