Сообщений в теме: 3466

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[PIRATE]

Приложение онай ктонить скачивал?
При регистрации требуют скан уд личности. Насколько это правомерно?

Сорри не туда отписал.

Сообщение отредактировал PIRATE: 09.01.2018, 14:14:36

[Julyan]

   Информации о заказе на покупку новых составов поездов для нашего метрополитена нет никакой,задаваемые вопросы по этому поводу администрация КГП Метрополитен игнорирует.
    Зато появилась информация о продаже трамваев: Алматинские трамваи выставили на торги. 13 вагонов оценили в 103 с половиной миллиона тенге.

https://news.mail.ru...497/?frommail=1

[Жека28]

Алматинцы стали чаще пользоваться метро – рост за год 2 млн пассажиров,
В связи с расширением метро до 2020 года закупят ещё восемь дополнительных составов.

Источник.

https://informburo.k...ssazhirov-.html

[Julyan]

   Жека28, спасибо за новость! Наконец то появилась хоть какая то информация о закупке новых поездов. 8 составов поездов это уже что-то! Это 32 новых вагона по 4 вагона на один состав, если судить по нынешнему количеству вагонов в одном составе.
   По поводу строительства новых станций в метрополитене ответили, что проекты находятся на стадии подготовки проектно-сметной документации. При этом название новой станции "Калмакан" (будет расположена вдоль улицы Ашимова между улицами Елибаева и Байзак батыра) уже официально закреплено, тогда как ветка "Автовокзал "Западный" – лишь рабочее название.

Сообщение отредактировал Julyan: 10.01.2018, 13:32:12

[AlexPol]

Алматинцы стали чаще пользоваться метро – рост за год 2 млн пассажиров,
В связи с расширением метро до 2020 года закупят ещё восемь дополнительных составов.

Источник.

https://informburo.k...ssazhirov-.html

 

14 000 000 вроде и большая цифра сама по себе, но в день то получается всего 38000 поездок, или 19000 пассажиров, съездивших на работу и обратно. Всего ничего...

[asr]

 

Алматинцы стали чаще пользоваться метро – рост за год 2 млн пассажиров,
В связи с расширением метро до 2020 года закупят ещё восемь дополнительных составов.

Источник.

https://informburo.k...ssazhirov-.html

 

14 000 000 вроде и большая цифра сама по себе, но в день то получается всего 38000 поездок, или 19000 пассажиров, съездивших на работу и обратно. Всего ничего...

 

Веток метро мало.

[Этосновая]

Для сравнения-под вновь открытый 77 маршрут автобуса расчетный пассажиропоток 10 тыс в день. 

[Julyan]

      За 2017 год перевезено,как указано в публикации, примерно 14 000 000 человек. Это 14000000/12 месяцев =1 166 667(примерно в месяц 1млн 200 тыс. человек)/30 дней=38,889(примерно 40 000 человек в день). С пуском новых станций Сарыарка и Достык количество пассажиров возрастет,особенно с пуском станции Достык очень значимая станция - в густонаселенном прилегающем месте находится.

      Сейчас у нас одна ветка метро. всего лишь 9 действующих станций и всего 7 составов поездов(28 вагонов). И в часы пик уже забиты пассажирами "под завязочку". К 2020 году появятся еще две станции Сарыарка и Достык, будет всего 11 станций и появится(собираются закупить) 8 новых составов поездов(32 вагона), будет всего 15 поездов (60 вагонов). Для 11 станций вполне наверное достаточное количество 15 составов, даже с перспективой на еще две новые станции Калкаман и Западный автовокзал - всего будет 13 станций. А потом возможно еще закупят когда построят и запустят еще 9 станций в северном направлении в сторону ж/д вокзала Алматы-1(но это еще не скоро...). 

Сообщение отредактировал Julyan: 10.01.2018, 16:52:25

[Ingerman]

 

 

Алматинцы стали чаще пользоваться метро – рост за год 2 млн пассажиров,
В связи с расширением метро до 2020 года закупят ещё восемь дополнительных составов.

Источник.

https://informburo.k...ssazhirov-.html

 

14 000 000 вроде и большая цифра сама по себе, но в день то получается всего 38000 поездок, или 19000 пассажиров, съездивших на работу и обратно. Всего ничего...

 

Веток метро мало.

 

До подъезда не доезжают.

[asr]

Веток метро мало.

До подъезда не доезжают.

Точно. Идеально было бы на лифте из квартиры сразу в метро. Из метро на лифте сразу в рабочий кабинет.
Об этом остается только мечтать.

[AlexPol]

Веток метро мало.

До подъезда не доезжают.

Точно. Идеально было бы на лифте из квартиры сразу в метро. Из метро на лифте сразу в рабочий кабинет.
Об этом остается только мечтать.

 

ну для этого нужно приглашать Илона Маска, он какой-то "прожект" придумал с тоннелями...

[administer]

Некий Марат Шибутов пишет в фейсбуке:

Будни Комиссии № 6 Общественного совета города Алматы

Сегодня мы встречались с депутатами мажилиса и сенаторами, которые прибыли в город для встречи с избирателями.

Я дал им несколько предложений и просьб:

1. Попросил написать коллективный запрос премьер-министру относительно правительственных гарантий на строительство метро в городе Алматы

2. Предложил лучше обдумать вопрос налогообложения ИП, занимающихся розничной торговлей

3. Попросил учесть мнение алматинцев при разработке закона о банкротстве физических лиц, потому что 30-35% потребительских и ипотечных кредитов у нас в городе

4. Попросил не принимать закон о возрастной маркировке, потому что это калька идиотского российского закона, и он только ухудшит положение наших несырьевых производителей, что тоже важно для города.

Вот и все , что я им хотел сказать. Мы будем действовать и другими путями, но как минимум путь через парламент мы попробовали

[asr]

ну для этого нужно приглашать Илона Маска, он какой-то "прожект" придумал с тоннелями...

Ну не обязательно же приглашать одних идиотов.
Можно хоть раз умного пригласить.

Сообщение отредактировал asr: 11.01.2018, 09:08:24

[Julyan]

    Вроде бы когда то  китайцы грозились принять участие в строительстве нашего алматинского метрополитена. Но почему то не получилось у наших чиновников пригласить китайцев  на строительство нашего метрополитена, то ли не договорились, то ли еще что-то....
    Зато вот Московский метрополитен вместе с городскими властями сумели как то договориться с китайцами. Китай активно принимает участие в строительстве московского метрополитена: привез на время строительства свою технику ( четыре тоннелепроходческих комплекса диаметром 6 метров каждый), специалистов -  около 500 китайских инженеров. 

     Подробнее: https://stroi.mos.ru...moskvie?from=cl

Сообщение отредактировал Julyan: 11.01.2018, 09:59:07

[Кукурузник!!!]

Но почему то не получилось у наших чиновников пригласить китайцев  на строительство нашего метрополитена, то ли не договорились, то ли еще что-то....

Проблема просто тупо в окупаемости. Это проблема всей экономики Казахстана. Рынок маленький и народу мало. В Москве, если посмотреть на схему метрополитена, то у них несколько веток метро с кучей станций и народу передвигается в московском метрополитене дофига. Одно население Москвы, области и плюс других приезжих будет больше всего населения Казахстана. 

[Julyan]

Проблема просто тупо в окупаемости

   Тут дело не только в окупаемости, а в желании, порядочности руководства и финансировании. Метрополитен обычно малоокупаемый и дорогой социальный объект в любой стране.
    Рядом с нами китайский город Урумчи, примерно соизмерим с Алматой, там строительство первой ветки начали в марте 2014 года и уже первую ветку,общей протяженностью  27,06 км с 21 станцией уже практически достроили и приступили уже к строительству второй ветки, общая протяженностью 19,1 км и будет 16 станций

http://russian.ts.cn...nt_11030518.htm
   Просто там местное руководство и чиновники не занимаются хищениями, как у нас. У нас уже стало как традицией хищение среди руководства метрополитена и курирующих строительством чиновников из городского акимата и правительства..., одного руководителя сняли, пришел другой, потом следующий..., словно в очереди стоят на кормушку.., недаром до сих пор не могут завершить расследование последнего хищения,такое впечатление что и судебные органы втянуты в коррупцию, что до сих пор не могут завершить расследование последнего хищения. Воруют блин...даже как то обидно...

Сообщение отредактировал Julyan: 11.01.2018, 12:50:05

[Ingerman]

Проблема просто тупо в окупаемости.

Проблема в необходимости. Не создав и не загрузив полностью более дешевые системы - автобусы БВ и ОБВ с выделенными полосами, трамвайные линии в т.ч. и выделенные, систему пригородного транспорта и аналог немецких с-банов взялись сразу за то, что может было и не нужно если рассматривать ТЭО  при наличии и развитии вышеперечисленного. 

[Julyan]

      Свежие ответы на вопросы, на официальном сайте КГП "Метрополитен":

Вопрос: Скажите - когда в метро уже разрешат курить и сделают туалеты? Мы в 21 веке живем, в современном мире уже давно везде туалеты есть

Ответ:

Туалеты в Алматинском метрополитене не предусмотрены проектом, по вопросам реализации обращайтесь, пожалуйста, в акимат города. В общественном транспорте города Алматы, курить запрещено. 

 

Вопрос: Сколько всего сидячих мест в одном поезде метро?

Ответ:

Добрый день, спасибо за обращение, в одном вагоне 40 сидячих мест. 

 

[Julyan]

    Из ответа на вопрос: сколько сидячих мест в одном поезде, получается, что в одном составе алматинского метрополитена, из 4-х вагонов, (40 х 4) =160 сидячих  мест. Вместимость пассажиров, согласно информации на официальном сайте, для 4-х вагонного одного полного состава составляет 940 человек(780 стоячих и 160 сидячих мест).
То есть, вместе с сидячими и стоячими местами, вместимость одного вагона составляет (940/4) =235 человек: 40 сидячих и (235-40)=195 стоячих мест на один вагон.

Спасибо gekko2002..., исправил ошибку...  (40 х 4) =160!

Сообщение отредактировал Julyan: 12.01.2018, 08:55:28

[gekko2002]

    Из ответа на вопрос: сколько сидячих мест в одном поезде, получается, что в одном составе алматинского метрополитена, из 4-х вагонов, (40 х 4) =120 сидячих  мест. Вместимость пассажиров, согласно информации на официальном сайте, для 4-х вагонного одного полного состава составляет 940 человек(820 стоячих и 120 сидячих мест).
То есть, вместе с сидячими и стоячими местами, вместимость одного вагона составляет (940/4) =235 человек: 40 сидячих и (235-40)=195 стоячих мест на один вагон.

 

из 4-х вагонов, (40 х 4) =120  160 сидячих  мест. Ну и корректировку на 40 мест во все остальное...  

Зы: анекдоты про арифметику и Вовочку-чиновника можно не буду рассказывать ?